Kanapa jest akcesoryjna Comfort czy jakos tak, orginalna tez dostalem.
Marocco moze nie ale w mauretani slyszalem ze moze byc problem z paliwem ...
Idzie zbiornik z filtrem RG

Do Rottweilera tez ma dodatkowy schowek , narzedziowke szmaciana.

Zastanawiam sie czy cos jeszcze ...

W temacie baniaka to Onufry kiedyś miał takie worki na paliwo , całkiem rozsądna opcja.
Jak dajesz baniak od rade to rottweilera i tak musisz wywalić. A schowek się przydaje :umowa:.
Dźwignia hamulca jest z gównolitu u siebie dałem grubą bertę.

Okleić tylne boczki.

Po co?

Bo od każdej torby się ściorają. Nogawki też zostawiają po sobie odcisk.

To fakt, moje mocno ściorane od sakw. Ale aż takim estetą żeby to oklejać to nie jestem.
Informacyjnie nówka chyba 350 ziko a używkę kupiłem za 150 bo mnie spaliła się. Wiadomo która.

350 zł za nową? To rzeczywiście nie warto oklejać co rok:)
Lewy boczek wiadomo, że od wewnątrz trzeba na srebrny przerobić.

Ja miałbym obawy grzebać w osprzęcie silnika bez wsadzenia choćby sondy AFR w komin.
Nie widziałem też żadnych wykresów z hamowni przed/po wymianie filtra i komina.

Na szczęście(?) te rozterki już za mną.:)

Ja mam airbox od carbonfoxa z dakarowym filtrem gąbkowym. Robi robotę. Kolega to zobaczył i przerobił oryginalny na wzór obcinająz górę i wklejając mocowanie filtra wycięte z alu. Te pomniejszone airboxy mnie nie przekonują a oryginał to pomyłka.

https://www.ktmonline.fr/12906-large...mcenduro-r.jpg

Mysle ze dlatego jest tam wsadzone to ustrojstwo https://www.euro-racing.it/en/ecu-un...2016-2020.html niby poprawia w szczegolnosci niski i sredni zakres, optymalizujac na bierzaco
Kumpel ma to samo zamontowane w 690

Wierzę w działanie power box-ów.
I lubię zobaczyć kreski z hamowni:)

Jak pamiętam to temu silnikowi niczego nie brakowało poza efektami dźwiękowymi.
No i nie dało się nim taś taś po wsi latać.
HUZARIA!:) a bez amora skrętu to już proszenie o kłopoty...

Fajnie (także cenowo) miał to kove 450 chyba zrobione. Kupujesz moto i za grosze dostajesz komin tytanowy i komp na euro4.

Nie demonizowałbym 😜
Owszem, pewnie gdzieniegdzie.. w piasku.. łatwiej, ale bez przesady.


Wysłane z mojego SM-S936B przy użyciu Tapatalka

Tu euro5 i ECU zakodowane, więc te powerboxy można sobie wiadomo co (chyba,że to rocznik 2019)
Po flashu ECU można taś taś po wsi i nie ma dziury w średnich.

To w takim razie mój GasGas od nowości przy próbie rozpędzania powyżej 120 km/h chciał mnie zabić wpadając s shimmy:)

Ten brak taśtaś wynikał także z proporcji fitłoka do skoku.
Ale przyznać muszę, że fajnie się na nim "regulowało emocje" w tym krótkim romansie.

Z shimmy prawda. Mnie rozbujało wprawdzie tylko raz i przy jakiś 90 km/h, ale: wysoki błotnik, zawirowania powietrza za ciężarówką którą chciałem bujnąć, opony kostka i ciśnienie jakieś 0,6 było, niewyważenie koła 80g (jak się potem okazało), generalnie słabe wolne tłumienie dobicia w tym widelcu (tak, tak, po trosze i te rzeczy mają wpływ na niestabiność)