Na asfalcie nie czuć różnicy czy z tublisem czy z dętką ale też nie jeżdżę szybko. Przebiegi zależne od opony. W exc mam cały czas tego samego tublissa, 8 czy 9 lat, nawet dętka ta sama. W 690 mam tego co miałem w afryce, będzie trzeci sezon. U mnie się tublisy nie psują i nie zużywają.
Koło 140 można zrobić. Do afryki kupiłem używane koło za 700 zł. z tarczą, obręcz excela u Olka i przeszprychowałem sobie sam a tylko centrowanie zleciłem.

Jak mi pokażesz za tą cenę do 890 to biorę :) - niestety za używkę chcą ok 2000 to przy ok 2800 za gotowe koło na ktmsklep średnio się opłaca robić

Jak gotowe za 2800 to nie najgorzej, kwestia czy z tarczą czy gołe.

Teraz kumpel sprzedaje kolo od 990 pasuje do 890p&p waska obrecz nowa opona i tarcza poniżej 2000 moim zdaniem warto.

A tam jest tarczka po ABS lub możliwość jej przykręcenia ??
Coś pisałeś chyba że masz u siebie odłączony ale nie wiem czy w 890 można to tak zrobić ??

Gołe :( - ale można na raty 0% :D
https://ktmsklep.pl/22110901044c1-factory-rear-wheel

Popytaj u naszych ludzi co mają zniżki, może da się od tego jeszcze zdjąć ze 20%.