Bo T7 to jednak w mojej opinii średni motocykl... Ma genialny silnik i marketing ze strony Pola Torresa, a reszta jest średnia... Średnie plastiki które przy lada spojrzeniu się rysują, dlatego każdy je okleja. Średnie zawieszenie na które większość narzeka. Wyginające się mocowanie tłumika. Ale chyba najgorszy jest rozklad elementów motocykla identyczny jak WSK...czyli ciężko, stalowy, zbiornik paliwa u góry, airbox z akumulatorem za silnikiem. Dzięki temu środek ciężkości jest najwyżej jak się da... Dla mnie mistrzem świata w tym względzie jest chinskie Kove, czy właśnie Tuareg. Oba mają zbiornik paliwa schodzące nisko pod kanapę, a airbox przy główce ramy. Dzięki temu rozklad masy jest o wiele lepszy, niżej i bardziej równomiernie rozkłada się na oba koła.

Ale tak mówić nie wolno , bo to niedobra jest... Nawet jak o silniku mówimy dobrze :p

jest jak jest.
mi się jeździ tym bardzo dobrze.
dla mnie absolutnym priorytetem była bezawaryjność i bezproblemowa eksploatacja do tego wysoka wartość rezydualna i ewentualna bezproblemowa odsprzedaż BO motocykl ma bardzo dobre opinie - ogólnie rzecz biorąc.
aprilia z kraju makaronu nie spowoduje wydania moich pieniędzy nigdy. vide części do Guzzi. fuck!

każdy ma swoje priorytety.

W zupełności podzielam Twoje zdanie - dla mnie priorytetem jest bezawaryjność, a Polem Tarresem (ani nawet Miotaczem Truskawek ;) ) nie jestem, więc na moje umiejętności zawieszenie jest aż za dobre :D
Fakt- środek ciężkości jest wysoko i podnoszenie tego motocykla z gleby to nie jest atrakcja. Trzeba mieć to na uwadze.

Co do chińszczyzny... na razie jestem sceptyczny - niech inni testują za swoje pieniądze. To, co dotychczas miałem okazję sam testować - jest zdecydowanie nie warte swojej ceny.
Na youtube słychać same ochy i achy, ale kto rozsądny wierzy w reklamy :rolleyes: