Ja poszedlem w 701 z racji wyjazdu, siedzialem macalem tego 390R i jest calkiem spoko, nalezy przy tym pamietac ze to nie klasa premium i to w wielu miejscach widac.
Kumpel kupil 390R ale jeszcze nie odebral, moze doda tu swoje wrazenia :)

Fajnie jak by cos napisał :) U mnie KTM to tak sobie działa jeśli chodzi o dealera.
701 widziałem temat i bardzo mi podchodzi ten motocykl. Był na olx chyba kogoś z forum i fajne ubrany.
Jak miałbym kupować to tylko nowy bo nowy to nowy i gwarancja ( chociaż z tym różnie ) ale spokojna głowa.
Ta cena mi bardzo odpowiada.
Zdaje sobie sprawę że to nie te duże co mamy lub mieliśmy ale to dalej KTM :D
Mimo że Bajaj ale teraz to bez znaczenia.
Śmiali się z mojego Royalka i układu hamulcowego a w małym KTM tak samo bybre jak i skuterach BMW.
Porozglądam rynek. Jutro jadę do Wołowa to może coś we Wrocławiu mają.

W Liberty mają to podjadę. Może by wzięli XJR w rozliczeniu :haha2:

https://www.otomoto.pl/motocykle-i-q...JGo2MCRsMCRoMA..

701 i 309r to dwa różne Moto , 390r ma fajną ochronę przed wiatrem ijest taki "gotowy" ADV , 701 należy zbudować to co kupisz to w sumie baza. Za to mocy tam prawie jeszcze raz tyle przy podobnej wadze

Zamówiłem malucha 390 adv R :D
Do połowy maja powinienem być.
Szukałem jakiegoś lekkiego szwędacza. Jak nie przypasi to sprzedam tutaj na forum jak ktoś będzie chciał kupić.

https://youtu.be/GMkCvCornd8
https://youtu.be/sfze37Fq50c
https://youtu.be/3hduuX6LOqM
Jak na małego hinduskiego adv ładnie się zbiera. Wystarczy. W sumie nie pamiętam kiedy jechałem szybciej niż 140km/h na 1090 adv R i 990 R. Może wykorzystałem ich możliwości w 50% ;)
Jak jadę na Istrię i tam się włóczę to tak przelotową mam 110-120. Na miejscu góra do 90km/h Nie cisnę tylko oglądam widoki.

Bać się nie boję hinduskich motorków. Mam Royalka 350 Classic i zrobiłem nim całkowicie bezawaryjnie 25 tysięcy km. Jedynie co tam z gownolitu to szprychy.

Ciekaw jestem Twojej opinii,a zwłaszcza potwierdzenia tego szarpania na niskich obrotach, o którym mówił Hindus na filmie.
Jeździłeś Himalayanem 450?
...
A Tobie co się stało ze szprychami w Classicu?

Zobaczymy co czas pokaże. Sam jestem ciekaw.
Nie jeździłem Himalayanem chociaż dostałem zaproszenie z salonu z Katowic gdzie kupowałem Classica.

Co do szprych to dramat. Zardzewiały po kilku myciach motocyklach. One chyba rdzewieją same od stania w wilgotnym garażu :D
Miałem wymienione w ramach gwarancji. Te wymienione póki co jeszcze ładnie się świecą ale już widać utlenienie i nalot.
Ogólnie trzeba mega dbać o polerowane pokryw i przedni widelec z felgami.
Co deszcz lub woda to porządne suszenie i pasta.
Za to reszta elegancka jak na tą cenę :D