Ja poszedlem w 701 z racji wyjazdu, siedzialem macalem tego 390R i jest calkiem spoko, nalezy przy tym pamietac ze to nie klasa premium i to w wielu miejscach widac.
Kumpel kupil 390R ale jeszcze nie odebral, moze doda tu swoje wrazenia :)

Fajnie jak by cos napisał :) U mnie KTM to tak sobie działa jeśli chodzi o dealera.
701 widziałem temat i bardzo mi podchodzi ten motocykl. Był na olx chyba kogoś z forum i fajne ubrany.
Jak miałbym kupować to tylko nowy bo nowy to nowy i gwarancja ( chociaż z tym różnie ) ale spokojna głowa.
Ta cena mi bardzo odpowiada.
Zdaje sobie sprawę że to nie te duże co mamy lub mieliśmy ale to dalej KTM :D
Mimo że Bajaj ale teraz to bez znaczenia.
Śmiali się z mojego Royalka i układu hamulcowego a w małym KTM tak samo bybre jak i skuterach BMW.
Porozglądam rynek. Jutro jadę do Wołowa to może coś we Wrocławiu mają.

W Liberty mają to podjadę. Może by wzięli XJR w rozliczeniu :haha2:

https://www.otomoto.pl/motocykle-i-q...JGo2MCRsMCRoMA..

701 i 309r to dwa różne Moto , 390r ma fajną ochronę przed wiatrem ijest taki "gotowy" ADV , 701 należy zbudować to co kupisz to w sumie baza. Za to mocy tam prawie jeszcze raz tyle przy podobnej wadze

Zamówiłem malucha 390 adv R :D
Do połowy maja powinienem być.
Szukałem jakiegoś lekkiego szwędacza. Jak nie przypasi to sprzedam tutaj na forum jak ktoś będzie chciał kupić.

https://youtu.be/GMkCvCornd8
https://youtu.be/sfze37Fq50c
https://youtu.be/3hduuX6LOqM
Jak na małego hinduskiego adv ładnie się zbiera. Wystarczy. W sumie nie pamiętam kiedy jechałem szybciej niż 140km/h na 1090 adv R i 990 R. Może wykorzystałem ich możliwości w 50% ;)
Jak jadę na Istrię i tam się włóczę to tak przelotową mam 110-120. Na miejscu góra do 90km/h Nie cisnę tylko oglądam widoki.

Bać się nie boję hinduskich motorków. Mam Royalka 350 Classic i zrobiłem nim całkowicie bezawaryjnie 25 tysięcy km. Jedynie co tam z gownolitu to szprychy.

Ciekaw jestem Twojej opinii,a zwłaszcza potwierdzenia tego szarpania na niskich obrotach, o którym mówił Hindus na filmie.
Jeździłeś Himalayanem 450?
...
A Tobie co się stało ze szprychami w Classicu?

Zobaczymy co czas pokaże. Sam jestem ciekaw.
Nie jeździłem Himalayanem chociaż dostałem zaproszenie z salonu z Katowic gdzie kupowałem Classica.

Co do szprych to dramat. Zardzewiały po kilku myciach motocyklach. One chyba rdzewieją same od stania w wilgotnym garażu :D
Miałem wymienione w ramach gwarancji. Te wymienione póki co jeszcze ładnie się świecą ale już widać utlenienie i nalot.
Ogólnie trzeba mega dbać o polerowane pokryw i przedni widelec z felgami.
Co deszcz lub woda to porządne suszenie i pasta.
Za to reszta elegancka jak na tą cenę :D

Zrobiłem ostatnio 240 km nowym 390 adv i mogę napisać moje wrażenia.

Sprzęt po przesiadce z 690 początkowo rozczarowuje ale im dalej tym lepiej. Lepiej nie znaczy że dostarcza adrenaliny czy jakichś emocji. Motocykl jest przyjemny w użytkowaniu, łatwy do ogarnięcia dla początkujących. Całkiem lekki i poręczny. Fajnie się jeździ po mieście. Silnik wysokoobrotowy a biegi krótkie. Trzeba ciągle wachlować dźwignią zmiany biegów. Silnik jednak dość łagodny, nie ma ktmowego jadu, brzmi bardziej jak w skuterze. Da się tym przemieszczać sprawnie i jak trzeba to całkiem szybko ale prędkości przelotowe to raczej do 100 km/h bo więcej to już wyje. Przy 100 ma 6 tyś obrotów, przy 120 - 7 tyś. i zbliża się do czerwonego pola. Zawieszenie jest niezłe, da się regulować przód (tyłu nie sprawdzałem) i wybiera nierówności całkiem spoko jak na taką klasę motocykla. Nie udało mi się w terenie ani razu z gazu i kompresji poderwać koła przed dziurą, tego mi brakowało. Spalanie 4,2 l/100 przy jeździe mieszanej. Hamulce bardzo dobre, z tą tarczą z przodu to trochę przesadzili, rozmiar na wyrost zważywszy na prędkości i przeznaczenie sprzętu. Całkiem wygodny do latania wokół komina, siodło nie męczyło, szyba symboliczna ale nie ma takich prędkości żeby była niezbędna. Przy moim wzroście przerobiłbym kierownicę na wyższą, może lekko podnóżki w dół.

podsumowując:
Szwenduro łatwe, poręczne i trochę nudne ale może dać sporo radości z jazdy.

Rozglądam się powoli za czymś dla mojej drugiej połówki, patrzę na te różne małe adefały, szczególnie na 390, ale.. kurde coś mi ta waga się nie zgadza. 165kg na sucho? Musze to gdzieś pomacać jak się "wali na nogę", bo kobieta po przesiadce z popierdziawki 125 (ok 100kg) jak słyszy o +65kg, to już mówi NIE!... :mur: Przymierzałem ją (kobietę) do Kove 510X i "o jeju, jakie to ciężkie" :mur: A potem patrzę w tabelki, a tam prawie 180kg suchar, ze zbiornikiem najwyżej jak się da :mad: To po ch..j takie robią (??), się pytam retorycznie w salonie :mur: Jak pojadę z nią na przymiarki do pomarańczowego salonu, to każę zdjąć tabliczkę z danymi technicznymi :p
Ciekawe jak to się ma w odczuciu do mojej 800-tki.

Moja jeździ 390 adv ( nie R) i jest dobrze , sam lubię tego poetyka ale dla mnie trochę mały