Malaga -Dakar off - moje wyzwanie
 

Potrzebuje pomocy w ocenie trudności tracka przez kogoś kto zna maroccko i ma trochę doświadczenia. Dziś dużo się działo i mało nie zginąłem ale jest ok.:Thumbs_Up:

Załącznik 149324

Załącznik 149325

Załącznik 149326

Tracki wyglądają na lekko-pół-średnie.
Chyba że nie masz na sobie kamizelki z nabojem CO2. To wtedy nie wiadomo.
Ja bym robił tak że dwójka, dupa do tyłu, sporo gazu a w przerwach fajka (nie palę) i fotki na forum.

Brzmi dobrze , po wczorajszym wpierdolu kuruje się i próbuje nabrać sił , na chwilę obecną nie mam ich na kopny piach.
Ma ktoś lekkie tracki bez dużej ilości piachu?

Ojć :/
Take it easy man.

Trochę OT ale jak cię poniewiera to może być też kwestia geometrii / setingu zawiasów.
Opuść na maxa (korek równy z górną póką) lagi. Comp w lewej ladze na maxa (zamknięty)
jaki masz sag? Może za mały? Utwardź też tył.

Ale co doradzasz rrolek - że przód ma być twardy na kompresji czy miękki?
Skoro już mamy ten offtop to wysztorcowany /utwardź tył/ i twardy przód /dokrec kompresję/ jest ostatnim co bym zrobił na miałki piach ale wciąż jestem chętny się uczyć.

Z tych dobrych rad ;) to mam jeszcze dwie: dwója i gazu od ch..a i kto hamuje nie wygrywa ;)

Pacz jak to się lata:

https://youtube.com/shorts/qrYFYA12k...NPIpU4x99DeRF0

Zawias na piasku musi być twardy. Inaczej byle ukośna koleina, byle klepnięcie za uskokiem, byle mimowolny skręt składa widelec i albo lecisz do przodu, albo jak odbije wyrywa ci kierę z łap. Pomaga większe wyprzedzenie koła, stąd te wpuszczanie lag i zwiększanie sagu. No i wiadomo, jak pisze JaTomek odkręcona maneta, dupa nad tobołąmi.

Moje doświadczenie z twardym przodem na piachu jest całkowicie odmienne ale nie chce doprowadzić do sytuacji w której będziemy sobie udowadniać kto ma rację.
Dla mnie na piasek dobry jest miękki, nie ryjacy w podłożu przód - co niejako każdy stara się osiągnąć przesuwając się odruchowo do tyłu i odkręcając manete tak aby, znowu, uzyskać prędkość, która umożliwi aby koło szło PO piachu.
Proszę nie myśl że usiłuje prowadzić spór - chce to podkreślić.
Natomiast niejako sam sobie zaprzeczasz bo utwardzenie tyłu podnosi motocykl sztorcujac przód - o tym pisałeś powyżej chyba że źle Ciebie zrozumiałem - co trzeba będzie korygować wpuszczeniem lag.
Nie na darmo motorki w Baja mają czoperową geometrię :/

Dubel? Żyjesz rajdowcu? :)

Z tego co zrozumiałem, prośba jest o ocenę trudności tracka a niekoniecznie dobór ustawień motocykla, ale mogę się mylić. Ciężko mi się natomiast ustosunkować co do trudności terenowej na podstawie tego co widać w googlach tudzież w jakiś satelitarnych obrazach. Będąc na miejscu czasem miałem trudność w wyborze która ścieżka będzie lepsza. Bo jadąc po wybranej belem przekonany że ta obok jest dużo lepsza.

Przez utwardzenie rozumiem utwardzenie amortyzatora tzn reb i comp (pewnie sprężyna też by się przydała twardsza, ale obstawiam, że nie wziął zapasu).
Zwiększenie SAG to opuszczenie tyłu i efekt czoperowy, żeby było mu easy(rider)

Consigliero, sorry, jak ma Dubel problem z piaskiem (w domyśle) to chcemy mu tak czy siak pomóc.

Kłopot jeszcze CHYBA jest tam taki, że to co mu doradzicie bo było easy 3 lata temu teraz może być hard bo takie okolice /tak myślę/ zmieniają się wciąż.
No i z tego co widziałem pustynne w chuj dzwony to jednak prędkość i nagła zmiana podłoża :/

Przypomina mi to moje wyprawy z rowerem w okolice nieznane gdzie byłem w pracy. Przyzwyczajony do Sudetów myślałem że wszędzie jest taka poniemiecka cywilizacja. Fatra
Słowacka i okolice BajaMare nauczyły mnie pokory na dobre.

Dzięki za rady , będę próbował , dziś były najpierw piękne szlaki po jeziorze Iriki a później ujeby, telewizory , ujeby , ujeby , telewizory i ujeby , a na koniec trochę asfaltu .
Jestem słaby w jeździe po piasku ale będę miał okazję się uczyć w Mauretani :dizzy::lol8::haha2:
Pozdrowienia z Assa

Załącznik 149372

Załącznik 149373

Dubel, nigdy w ciebie nie zwątpiłem :drif:
Jeźdź, pisz, jedź, baw się i uważaj na siebie. No i pisz :D

Załącznik 149376

Załącznik 149377

Załącznik 149378

Super!



Pzdr



Qter

Ale wypas. Dziwne jelenie w tej Narnii ale tak czy siak dosc estetycznie :)

Melduj jak droga i powtórzę za poprzednikami - ostrożnie.

Szerokości!

Baw się dobrze chłopie, mało gleb i uważaj na jelenie!!!!

Dziś dzień serwisowy, kontrola sprzętu, czystrEnie filtrów itp i nabierania sił, jutro dalej w droge
Załącznik 149385
Załącznik 149386

Pozwoliłem sobie na zmianę tytułu i przeniesienie w odpowiednie miejsce tematu

Zazdroszczę i trzymam kciuki

Załącznik 149389

Załącznik 149390

Załącznik 149391

Załącznik 149392

Parę fotek z życia nocnego

Ramadan już się skończył chyba?
pozdrawiam trolik

Tak, w ten łikend zakończył sie Ramadan i muzułmanie rodzinnie świetowali. Piekna przygoda!

Szerokości!

Pzdr

Qter

Te ich rynki zawsze gotowe na inspekcję sanepidu :D

Zajebiście

Dubel dobrze widzę, że masz Motozy?

Dobrze :)
Załącznik 149429

Załącznik 149430

Załącznik 149431

Dla takich widoków jak na ostatnim zdjęciu warto żyć! :rolleyes:

Elegancko.
To komercyjna impreza?

Nie Elwod , to wyjazd przyjaciół na przygodę , zero komercji i konkretnych planów, droga jest celem.

Jako że dane mi było norweskie fiordy podziwiać 30+ lat temu, to napiszę: Ha det bra.
Szczęśliwej pojeżdżawki i dobrego powrotu do domu.. ( i na odwrót ).
Czyta się...

To pełna elegancja.

Nawet, jakby był to wyjazd organizowany, to nic nie znaczy, jazda motocyklem offem w Afryce jest wyzwaniem i nie ma tutaj różnicy w tym, kto organizuje hotel, czy żarcie.
To po prostu duże wyzwanie i chapeau bas, zawsze.

Piknie panie piknie!

:Thumbs_Up: elegancko.

Ja uważamy że inaczej się jedzie w podróży jak zapłacony samochód z kierowca jedzie za mną.

Pisałem to (pytanie w domyśle) bez przytyku żadnego.

Moim zdaniem komercja (kupienie imprezy) mnóstwo zabija. Wbija cie w szablon, gdzie nie ma za wiele miejsca na kreatywność. Na to własnie, co sam zdefiniował Dubel, pisząc o celu, planowaniu itd.
Tu się zatem Chomik absolutnie z Tobą nie zgadzam.

To jest moja ocena - "na dzisiaj" ale... są mocno tematyczne imprezy, kiedy wręcz "wypada" zapłacić za towarzystwo/opiekę przewodnika. Bo raz, że nie wiele zobaczysz, dwa - że możesz nędznie skończyć, będąc paszą dla wymagającej przyrody/otoczenia. Lub tam, gdzie logistyka przerasta twoje możliwości.

Na pewno nie należy do tego dzisiaj obszar eksplorowany przez grono dubelowych kolegów. Jednak sposób jaki sobie wybrali gwarantuje im ciekawszą przestrzeń niż rajd mojego kumpla, w którym brał udział dwa m-ce temu - kończący się w Dakarze.
Niestety cała kreatywność kończyła się na biwakowaniu poza obozem. W promieniu kilkuset metrów, w zasięgu wzroku...

Na stare forum sprowadziła mnie relacja z wypadu motocyklowego do... Maroko. Chyba opisywał Sambor. W tamtym czasie dwa razy się do Maroko wybierałem (plany 2003/2004). Nie udało się. Nie zdążyłem przygotować Elwooda.
To były inne czasy.
Nie zmienia to jednak faktu, że do dzisiaj tam nie bylem a Dubel śmiga i jak widać morda mu się cieszy okrutnie.
Życzę mu, by wrócił w zgodzie z otoczeniem i samym sobą. Poobijany przygodą, nawet na lawecie ale szczęśliwy.
Bo w końcu, co to za wyrypa jak się sprzęt nie spierdoli...?

Kończę swój udział w dalszej (ewentualnej) dyskusji na ten temat, bo zawsze się się znajdzie chętny udowodnić mi, że nie mam racji;)
Niech udowadnia to innym.

P.S.
Dubel... odłącz się od internetu na czas wycieczki.
Docenisz po powrocie tę uwagę.

Koleś pisze o swojej wycieczce ale jednak zawsze znajdzie się ta informacja, że być może jednak mógłby inaczej :D


Przypomina mi to stary dowcip jak się architektowi urodziło dziecko, tzn żona jego urodziła.
Koledzy po fachu przyszli na pępkowe i pochylają się nad kołyską w końcu jeden z nich kręci głową jak pies słuchający swojego Pana, mlaszcze, cmokta i w końcu mówi:
- no... ładne, ale ja bym inaczej zrobił.

Patrz i o dziwo Ci prowokowani ;)

Super wyjazd :Thumbs_Up: :Thumbs_Up: :Thumbs_Up: W wolnej chwili wrzucaj zdjęcia i opisuj. Pochwal się jak idzie jazda w piachu ;)

Ty se chyba zawsze musisz dorobić teorię do rzeczywistości. Fazik odpowiedział Chomikowi, a nie mówi Dubelowi, co ma zrobić, a co nie.
I znowu jesteś tym, który rozpiernicza wątek insynuacjami.

Ja, choć z Dubelem raczej nie iskrzy, z przyjemnościę śledzę ten jego wątek, bo włóczyłem się w tych okolicach wieku temu z kobitą i bachorstwem (nie na moto oczywiście, a struclem), więc wracają wspomnienia. Krajobrazy fantastyczne (aczkolwiek z miejscowymi mam najsłabsze wspomnienia, jeśli brać pod uwagę wszystkie dotychczas odwiedzone miejsca przez mnie).

Jak w terenie sprawdza się Carpe Iter Adventure Control?

Dubel, a po tym wpierdolu w piachu, próbowaliście może posiłkować się DMD2 przy poszukiwaniu alternatywnych ścieżek? Tam jest trochę pomocnych opcji. Od zawsze było określanie stopnia trudności (easy-medium-hard) trasy offowej wytyczanej pomiędzy dwoma punktami, niedawno doszło jeszcze kolorowanie szlaku zależnie od rodzaju nawierzchni (zielony - twardo, żółty - szuter, pomarańczowy - mix, czerwony - wpierdol) albo nachylenia. Wszystko oczywiście zależne od jakości danych OSM, ciekaw jestem jak by się sprawdziło na takich zadupiach po których się aktualnie poruszacie.

Foty na wypasie. Dobry trip. Zazdro. Trzymam kciuki żeby tam wszystko działało.

Mam dmd ale to moje pierwsze z nim obcowanie , dzięki za info odnośnie kolorów. Aktualnie Sahara Zachodnia
Załącznik 149454
I nudny przelot w stronę Mauretani ...

CDN

Dobrze, jest to mój pierwszy tego typu panel więc nie mam porównania

Dawaj zdjęcia, jak możesz :)

Załącznik 149468

Załącznik 149469

Załącznik 149470

Załącznik 149471

Ciekawy sposób na antyreklamę. Ciekawe czy specjalnie tam pojechał aby się wyżalić, na pewno zainwestował w produkcję naklejek, ale jak znam życie to pewnie ma taką drukarnię.

Dubel, mnie to bardziej ten horyzont interesuje niż naklejki.

w sensie, że TEN TYP? :D :D :D