Grzane manetki CRF1000L 2018

[Rakmin]

cześć chce założyć do swojej CRF grzane manetki. Oryginały kosztują około 1900-2000 zł i szczerze mowiac szkoda mi takiej kasy. Myślałem o zamienniku typu Koso czy Daytona, ale tu pojawia się pewien problem. W roczniku 2018 mam już gaz na potencjometrze i słyszałem, że jest duży problem i sporo rzeźbienia przy dopasowaniu zamienników do tego rocznika.
Czy ktoś z was borykał się z takim problemem i jak to rozwiązaliście?
Pozdrawiam

[LordCYCU]

Siema,
ja założyłem do swojej Afry z 2019 roku manteki Oxford Touring (takie LINK). Adventure są za długie ogólnie, a touring musiałem tylko skrócić lekko tą przy rolgazie.

Nie wiem o jakich problemach mowa, montaż przebiegł bez niespodzianek.

LINK DO GALERII (w sumie dużo nie widać, ale coś jest): https://share.icloud.com/photos/0edB...3DE7sV4GyftSkQ

[Galar]

Napisał LordCYCU

Siema,
ja założyłem do swojej Afry z 2019 roku manteki Oxford Touring (takie LINK). Adventure są za długie ogólnie, a touring musiałem tylko skrócić lekko tą przy rolgazie.

Nie wiem o jakich problemach mowa, montaż przebiegł bez niespodzianek.

LINK DO GALERII (w sumie dużo nie widać, ale coś jest): https://share.icloud.com/photos/0edB...3DE7sV4GyftSkQ

Potwierdzam.

[Rakmin]

Napisał LordCYCU

Siema,
ja założyłem do swojej Afry z 2019 roku manteki Oxford Touring (takie LINK). Adventure są za długie ogólnie, a touring musiałem tylko skrócić lekko tą przy rolgazie.

Nie wiem o jakich problemach mowa, montaż przebiegł bez niespodzianek.

LINK DO GALERII (w sumie dużo nie widać, ale coś jest): https://share.icloud.com/photos/0edB...3DE7sV4GyftSkQ

Czy masz jakieś zdjęcia co jest pod.oryginalna manetka? Ja słyszałem, że tam jest jakaś część, którą trzeba dopasować do manetki, bo to jest idealnie spasowane itd itp. i mówiła mi to osoba, która w sumie zna Afryki od podszewki. Jej opinia była taka że jest to bardzo dużo zabawy i może się okazać w połowie montażu, że jednak coś nie gra i lipa, stąd moje obawy. Nigdy nie zakładałem manetek w motocyklach z gazem na potencjometr.

[LordCYCU]

Po ściągnięciu lewej manetki masz tylko rurę kierownicy.

AAAAAAA fak, w sumie sobie przypomniałem coś - gumowa manetka rolgazu wchodzi prawie samym końcu na taką wypustkę, którą po prostu trzeba ściąć dookoła na równo z resztą rolgazu. Inaczej grzana manetka nie wejdzie do końca i oprze się na tym (ale to jest z 1 cm od obudowy przycisków).
Zapomniałem o tym, bo to była mniej niż minutka roboty :-)

Ogólnie, to nie ma co się bać tej roboty, jest w miarę prosta. Ja żeby bezproblemowo ściągnąć OEMowe manetki użyłem kompresora - zeszły w kilka sekund, bez walki. Można tylko się pomęczyć chwilę, przy nakręcaniu nowej manetki na rolgaz...

Ogólnie to sam rolgaz między linką a potencjometrem nie różni się za bardzo w mojej opinii, działa na tej samej zasadzie jeśli mowa o kręceniu manetką (tylko medium jest inne) :-)
Najważniejsze to to, żeby nowe manetki były w miarę dopasowane na długość. Stąd ja wziąłem wersję Touring a nie Adventure - nie musiałem manetek okrutnie skracać.