Naprawa gwarancyjna Hondy - koszmar klienta

1. DCT jest potencjalnie bardziej awaryjna.
2. DCT jest mniej odporna na trudne warunki użytkowania.
3. Motor z DCT waży ponad 10 kg wiecej

Powyższe to proste fakty.
Gdybym jeździł po asfalcie w Europie, to wziąłbym DCT.


Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[MrWaski]

Napisał bukowski

1. DCT jest potencjalnie bardziej awaryjna.

A dokładnie 2 razy bardziej awaryjna, bo ma dwa sprzęgła zamiast jednego...

[jorge]

Napisał bukowski

1. DCT jest potencjalnie bardziej awaryjna.
2. DCT jest mniej odporna na trudne warunki użytkowania.
3. Motor z DCT waży ponad 10 kg wiecej

Powyższe to proste fakty.
Gdybym jeździł po asfalcie w Europie, to wziąłbym DCT.


Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Odpowiedź wyjaśniająca wszystko. Ja 90 % latam po mieście - nie wyobrażam sobie nic innego niż automat. Gdy kiedyś zdecyduje się zamienić moją królowej na nową. Automat i ABS - to jedyne plusy jakie widzę wymiany, przy moim przebiegu wahającym się od 2 do 4 tys / rocznie . Jak tylko pojawi się DCT z 2016 to birę