|
|
08.08.2019, 12:46
|
#1 |
 Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Wa-wa
Posty: 191
Motocykl: NAT 2018, CRF 450L, Ducati Desert Sled
Online: 4 dni 2 godz 25 min 26 s
|
|
|
|
|
08.08.2019, 12:59
|
#2 |
|
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,760
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s
|
Trzy w jednym. W Polsce też kupisz
__________________
|
|
|
|
|
08.08.2019, 13:03
|
#3 | |
|
Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Wa-wa
Posty: 191
Motocykl: NAT 2018, CRF 450L, Ducati Desert Sled
Online: 4 dni 2 godz 25 min 26 s
|
Cytat:
Pytanie właściwe: jak się z tym jeździ i czy są jakieś alternatywy? |
|
|
|
|
|
08.08.2019, 13:17
|
#4 |
|
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,760
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s
|
Dobre do turystyka . Potrzebowalem też cos takiego w XRL 650 bo są drgania jak w ktmie. Odradzono mi przez endurowcow jakoby jest gorsze poczucie zespolenia z motocyklem. Może to tylko bajki . W koncu kupilem tylko
odsuniecie i podwyższenie. Do takiej Afryki gdyby wibracje przeszkadzaly to bym założył. Dziś do tych drgań sie już przyzwyczailem i nawt łapy nie dretwieja. Jesli to ciężkie enduro to warte kupienia. Na hamerykanskim rynku oprocz tego dają ciezarki na koncach kierownicy i wypelniaja końcówki kierownicy olowiem Jacyś tacy wrazliwi..
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 08.08.2019 o 13:26 |
|
|
|
|
08.08.2019, 21:16
|
#5 | |
Zarejestrowany: Aug 2018
Miasto: Moje miasto to Trójmiasto
Posty: 244
Motocykl: Jawa 350TS/DR125/XR400R/KTM EXC 525/SD06a/701 Enduro
Online: 3 dni 21 godz 47 min 51 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
 |
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Dławienie się silnika | milcz | CRF 1000 L | 8 | 30.07.2019 10:44 |
| Numer VIN i numer silnika a rocznik (silnika) | paku | Kwestie różne, ale podróżne. | 11 | 23.06.2013 21:37 |
Tryb Hybrydowy
