|
|
30.10.2020, 09:02
|
#1 |
 Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,724
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 22 godz 22 min 23 s
|
pytałem o przełożenia ponieważ przypuszczam iż ich zmiana mogła doprowadzić do sytuacji gdy wg.sterownika przy zadanych odczytach nie ma jeszcze potrzeby zmiany biegu... no ale wydaje się logicznym iż jeżeli silnik osiąga obroty krytyczne to bez względu na prędkość powinno to być nadrzędne do zmiany biegu....
w każdym innym przypadku musi zapisać się jakiś błąd ponieważ sterownik wymusza zmianę a ta nie następuje więc ECU doskonale wie iż coś nie działa jak należy. |
|
|
|
30.10.2020, 17:51
|
#2 |
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 7,432
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 6 godz 49 min 5 s
|
Oj tam, przełączył na manuala i takie objawy.
__________________
kto smaruje ten jedzie Z pozytywów styka być 22dni po pierwszej dawce i nic nie trzeba mieć więcej. |
|
|
|
 |
| Tags |
| naprawa silniczka dct , silniczek dct |
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Tryb Hybrydowy
