|
|
|||||||
| Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|
#1 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Galway
Posty: 263
Motocykl: RD07a
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 14 godz 2 min 6 s
|
Nie mam jej przy sobie ale z tego co pamiętam do wyboru były tryby dla aku samochodowego, motocyklowego i agm. Reszta odbywa się automatycznie przez wszystkie tryby ładowanie, regeneracja podtrzymanie itd. Wybrany miałem tryb motocyklowy. Możliwe że gdybym odłączył przed regeneracja nic by się nie stało. Ale kto ma czas stać i patrzeć jaki jest aktualnie stan ładowania. Na dedykowanej ładowarce albo takiej na której możesz ustawić napięcie nic by się nie stało.
__________________
Life is too short for traffic. |
|
|
|
|
|
#2 | |
![]() Zarejestrowany: Jun 2017
Posty: 1,076
Motocykl: ...............
Online: 2 miesiące 2 tygodni 4 dni 2 godz 33 min 47 s
|
Cytat:
Ctek nie przełącza się sam pomiędzy trybami. |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Galway
Posty: 263
Motocykl: RD07a
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 14 godz 2 min 6 s
|
Cytat:
__________________
Life is too short for traffic. |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
![]() Zarejestrowany: Jun 2017
Posty: 1,076
Motocykl: ...............
Online: 2 miesiące 2 tygodni 4 dni 2 godz 33 min 47 s
|
Cytat:
Kiedyś wiele lat temu w jednym z pierwszych motocykli miałem akumulator Yuasy. Jak nie jeździłem nim dłużej jak 3 tygodnie to musiałem doładować akumulator. Wydawało mi się to normalne. Teraz już wiem że tak nie było. Tak, że jeżeli możesz to reklamuj akumulator. |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Reglel napiecia/prostownik KTM lc8 | Roni92 | KTM | 4 | 22.08.2021 08:59 |