Kawasaki KLE 500

[madafakinges]

Ciekawe dlaczego wagi nie podają... mam swoje podejrzenia ale mogę się mylić... za to wizualnie jest lux silnik taki sam jak w eliminatorze 500 tam robi 45 kunia.

[szynszyll]

Napisał madafakinges

Ciekawe dlaczego wagi nie podają... mam swoje podejrzenia ale mogę się mylić... za to wizualnie jest lux silnik taki sam jak w eliminatorze 500 tam robi 45 kunia.

rama stalowa + wahacz wyglada na stalowy. wrzuce potem zrodlo. obstawiam ~190kg suche. pojemnosc rzeczywista to 451ccm. zacisk z przodu z RD03. taki sam mialem w XLV z 1983 prosta drynda miejmy nadzieje ze bedzie tania i trwala ale to mocno archaiczna konstrukcja.

https://www.cyclenews.com/2025/10/ar...cs-and-prices/

[mdxmd]

zobacz ten przedni łącznik pomiędzy lewą i prawą ramą z pięknie wystającym jednym kolektorem. Ciekawe rozwiązanie. Tylne koło 17", przednie zawieszenie nie jest regulowane, tylne tylko napięcie wstępne sprężyny (założę się, że poprzez nakrętki) no i te kochane dętki

[Dzieju]

Napisał szynszyll

.... prosta drynda miejmy nadzieje ze bedzie tania i trwala ale to mocno archaiczna konstrukcja.

Ten archaizm może być zaletą w przeciwieństwie do świecidełek elektronicznych.
Nie każdy potrzebuje dziesiątek trybów jazdy by stać się "zawodnikiem" od przyciskania by zastąpić umiejętności.
Lubię minimalizm i prostotę a nie np cegły na kierownicy z przełącznikami.
Dobrze że jeszcze ktoś pomyślał po staremu.

[mishieck]

Napisał madafakinges

Ciekawe dlaczego wagi nie podają...

Nie ma co liczyć na 120 kg... Wszystkie te motocykle są projektowane pod kątem sprzedaży np. pod kat. A2 - gdzie znaczenie ma nie tylko moc, ale też stosunek masy do mocy.
Jakby to projektowali Polacy, to mielibyśmy odkręcaną blaszkę, jak swego czasu w inpoście...