Szynszyll garaż

[Jarczoq]

Jeśli Jurek pozwoli ... zagadka.
Z czego to :

[matjas]

Stoczona zębatka? Widziałem już takie patenty na zdupiały wałek żeby przenosić obciążenie większą częścią wieloklinu.
No i chyba staburags również.

[Jarczoq]

Konkurs trwa ...

[Jarczoq]

To takie drogie te filtry ?

[matjas]

Chyba musisz jaśniej

[Jarczoq]

Zastanawiam się czy ten filtr, co go wymieniasz co drugi raz jest aż taki drogi, że Cię nie stać na typową wymianę ?

[matjas]

Typowa wymiana czyli jaka?
Typowa jest według książki serwisowej - co drugą wymianę oleju.
Typowo w hondzie 12k, t7 10k - jak wymieniam co 5-6 jak napisałem to według książki powinienem wymieniać olej co CZWARTA wymianę.

Chyba że te głupki z Japonii nie mieli okazji być u Ciebie na audiencji i nie wiedzą że popisali kocopoły albo ktoś krzaki źle przetłumaczył?

Tak więc coś tam coś tam o papieżu i papieskości bym powiedział ale nie powiem i dalej będę czynił jak do tej pory. Anem.

[Jarczoq]

Typowa, czyli warunkowana ... myśleniem, a nie instrukcją papieru toaletowego. Nie ważne, co producent poazdu, który patrzy, jak najwięcej sprzedać, tylko producent środka smarnego podaje, jaki jest bezpieczny przebieg, czyli w tym przypadku (smarowanie współdzielone) max 6 kkm. To producent oleju warunkuje wymiany, a żaden nie gwarantuje zachowania bezpiecznych (nie 100%) parametrów niż do 6kkm. Tak samo oleje na estrach nie powinny być stosowane w dłuższych interwałach ze względu na krótki żywot estrów. Do sportu - ok. To samo masz w paliwach - z dodatkiem E szybko się rozkładają. "Głupki z Japoni", to przede wszystkim księgowi i dziwię się, że tego nie rozumiesz. Jest za dużo starych sprzętów i to trzeba zredukować/zrobić miejsce dla świeżego towaru. Mam w dupie co robisz ze swoim sprzętem, ale zastanów się czemu powszechnie uważa się motoryzację lat 80-tych, a w szczególności 90-tych za najlepszą ? Jeszcze nie dawno wielu wierzyło w oleje Long-life. Po za tym - czemu wymieniasz olej co 5-6 kkm ?

[Adagiio]

To że piszą w instrukcji obsługi czasem głupoty, to nie koniecznie trzeba być wyznawcą tego co napisali. Filtr oleju wymienia się wraz z olejem bez względu na przebieg, tego uczyli mnie na szkoleniach w Honda Italia 30 lat temu. Wtedy silniki były wytrzymałe i porządnie zrobione a i tak stosowali takie zasady. W motorkach chłodzonych wiatrem wymiana co 2/3 tys. w zależności od warunków eksploatacji, chłodzonych cieczą co 6 tys., enduro/cross jak CRF 10 mth. Każdy mechanik na swoim stanowisku miał dużymi literami to napisane i przyklejone na tablicy, Yamaha jak i pozostali japońscy producenci motocykli wtedy stosowali takie same zasady serwisowe.

[matjas]

Napisał Jarczoq

Typowa, czyli warunkowana ... myśleniem, a nie instrukcją papieru toaletowego. Nie ważne, co producent poazdu, który patrzy, jak najwięcej sprzedać, tylko producent środka smarnego podaje, jaki jest bezpieczny przebieg, czyli w tym przypadku (smarowanie współdzielone) max 6 kkm. To producent oleju warunkuje wymiany, a żaden nie gwarantuje zachowania bezpiecznych (nie 100%) parametrów niż do 6kkm. Tak samo oleje na estrach nie powinny być stosowane w dłuższych interwałach ze względu na krótki żywot estrów. Do sportu - ok. To samo masz w paliwach - z dodatkiem E szybko się rozkładają. "Głupki z Japoni", to przede wszystkim księgowi i dziwię się, że tego nie rozumiesz. Jest za dużo starych sprzętów i to trzeba zredukować/zrobić miejsce dla świeżego towaru. Mam w dupie co robisz ze swoim sprzętem, ale zastanów się czemu powszechnie uważa się motoryzację lat 80-tych, a w szczególności 90-tych za najlepszą ? Jeszcze nie dawno wielu wierzyło w oleje Long-life. Po za tym - czemu wymieniasz olej co 5-6 kkm ?

W najlepszej motoryzacji z lat 90 Honda zaleca wymianę oleju co 12 kkm. Vide rd04