stuki powyzej 4000 obr. rd03 - Strona 4 - Africa Twin Forum

Zet Johny · 23.03.2009, 21:43

Moim skromnym zdaniem to nie sworznie bo one raczej stukają już przy niskich obrotach.
Jak piszesz że to naprawdę głośne to chyba coś grubego, obracającego i zaczynającego się na W.
Zrób "Test Kazmira" bo on może wykluczyć najgorsze.

JackHarrer · 23.03.2009, 22:08

stuk puk coraz glosniejsze az strach jezdzic. Stuki slychac juz od 3500obr chociaz jak dam duzo gazu to milkna i pojawiaja sie powyzej 5000obr.Poza tym nie wiem czy to ma zwiazek ze stukaniem moze to tylko kwestia regulacji ale afryka zaczela gasnac na wolnych obrotach(moze to od k&n bo ostatnio zainstalowalem

) na jednym garnku chodzi bardzo podobnie jak na obu zarowno na przednim jak i na tylnym. Powoli rozgladam sie za silnikiem no ale zobaczymy co powie doktor, Afri idzie jutro do szpitala

orfi · 26.03.2009, 13:53

Cytat:

Napisał JackHarrer

... Afri idzie jutro do szpitala

odwiedzaj ja czasem ,bo wiesz jak to "nasza służba zdrowia..." lubi zapomniec o pacjencie......... i nie ma co narazie serducha szukac złapała małą infekcję i tyle....

Babel · 27.03.2009, 19:15

Cytat:

Napisał JackHarrer

Afri idzie jutro do szpitala

jakies wiesci ze szpitala

JackHarrer · 28.03.2009, 18:03

jest wstepna diagnoza- korba

w poniedzialek bede wiedzial wiecej.No ale jednak trzeba zaczac sie rozgladac za nowym serduchem.Moze ktos ma?

Artuditu · 28.03.2009, 18:15

Kupując nowe serce nigdy nie wiesz w jakim jest stanie i za ile będziesz musial robić remont. Operując stare serce wiesz na czym jeździsz i wiesz że sprzęt pewny jest. Takie moje zdanie na temat kupna używanych silników. Pytanie teraz: ile kosztuje używany silnik a ile reanimacja starego.

JackHarrer · 28.03.2009, 18:23

Nie ma co dyskutowac czy remont czy nowy silnik.Kazdy wie jakie sa plusy i minus.Remont jest nieoplacalny.Wole kupic nowy silnik z gwarancja rozruchowa

Cibor klv · 28.03.2009, 20:12

Cytat:

Napisał JackHarrer

Nie ma co dyskutowac czy remont czy nowy silnik.Kazdy wie jakie sa plusy i minus.Remont jest nieoplacalny.Wole kupic nowy silnik z gwarancja rozruchowa

Ja bym szukał od Tansalpa 650 ... motocykle stosunkowo nowe ,a więc nie zakatowane,, pojemność i moc praktycznie ta sama co w rd 03

JackHarrer · 28.03.2009, 21:29

a czy od takiego trampka bedzie pasowal?

http://www.allegro.pl/item583848286_..._transalp.html

jedyna roznica jaka widze "na oko" to oslonka na zebatke zdawcza

randal 76 · 28.03.2009, 21:33

Cytat:

Napisał JackHarrer

a czy od takiego trampka bedzie pasowal?

http://www.allegro.pl/item583848286_..._transalp.html

jedyna roznica jaka widze "na oko" to oslonka na zebatke zdawcza

jednego mocowania do ramy ma mniej, koło rozrusznika
możliwe że głowice mają inny kąt wyjścia na kolektor wydechowy ?

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Drgania powyżej 5000	mad_leaf	Rama, zawieszenia, napęd	2	28.03.2009 22:32
Stuki z silnika	plakiet	Silnik, sprzęgło, skrzynia	17	26.08.2008 07:10
Filtr paliwa powyżej pompki	Zazigi	Uklad paliwowy i wydechowy	8	17.06.2008 18:17

23.03.2009, 21:43	#1
Zet Johny Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Limanowa Posty: 1,627 Motocykl: RD07HRC+CRF1100L Online: 6 miesiące 3 tygodni 5 dni 22 godz 19 min 28 s	Moim skromnym zdaniem to nie sworznie bo one raczej stukają już przy niskich obrotach. Jak piszesz że to naprawdę głośne to chyba coś grubego, obracającego i zaczynającego się na W. Zrób "Test Kazmira" bo on może wykluczyć najgorsze.

23.03.2009, 22:08	#2
JackHarrer Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Sopot Posty: 97 Motocykl: RD03 Przebieg: 71000 Online: 2 dni 3 godz 56 min 7 s	stuk puk coraz glosniejsze az strach jezdzic. Stuki slychac juz od 3500obr chociaz jak dam duzo gazu to milkna i pojawiaja sie powyzej 5000obr.Poza tym nie wiem czy to ma zwiazek ze stukaniem moze to tylko kwestia regulacji ale afryka zaczela gasnac na wolnych obrotach(moze to od k&n bo ostatnio zainstalowalem ) na jednym garnku chodzi bardzo podobnie jak na obu zarowno na przednim jak i na tylnym. Powoli rozgladam sie za silnikiem no ale zobaczymy co powie doktor, Afri idzie jutro do szpitala

28.03.2009, 18:03	#5
JackHarrer Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Sopot Posty: 97 Motocykl: RD03 Przebieg: 71000 Online: 2 dni 3 godz 56 min 7 s	jest wstepna diagnoza- korba w poniedzialek bede wiedzial wiecej.No ale jednak trzeba zaczac sie rozgladac za nowym serduchem.Moze ktos ma?

28.03.2009, 18:15	#6
Artuditu Road legal Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Stolicstan Posty: 1,324 Motocykl: AT Rd07 93r mud fighter Przebieg: kręcony Online: 3 tygodni 2 dni 6 godz 6 min 24 s	Kupując nowe serce nigdy nie wiesz w jakim jest stanie i za ile będziesz musial robić remont. Operując stare serce wiesz na czym jeździsz i wiesz że sprzęt pewny jest. Takie moje zdanie na temat kupna używanych silników. Pytanie teraz: ile kosztuje używany silnik a ile reanimacja starego.

28.03.2009, 18:23	#7
JackHarrer Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Sopot Posty: 97 Motocykl: RD03 Przebieg: 71000 Online: 2 dni 3 godz 56 min 7 s	Nie ma co dyskutowac czy remont czy nowy silnik.Kazdy wie jakie sa plusy i minus.Remont jest nieoplacalny.Wole kupic nowy silnik z gwarancja rozruchowa

28.03.2009, 21:29	#9
JackHarrer Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Sopot Posty: 97 Motocykl: RD03 Przebieg: 71000 Online: 2 dni 3 godz 56 min 7 s	a czy od takiego trampka bedzie pasowal? http://www.allegro.pl/item583848286_..._transalp.html jedyna roznica jaka widze "na oko" to oslonka na zebatke zdawcza