Crosstourer- za i przeciw.

[Melon]

Wszystko jest ok jak się trzymasz tego -jak dbasz tak masz

[Baza]

Melon zgadzam się.
Ale kupując moto z drugiej czy nawet trzeciej/czwartej ręki nie dbałeś o niego od nowości.
Honda zawsze słynęła z tego że jej bezawaryjność jest ponadprzeciętna.
Przykładów jest dużo.
Ale z rodzimego podwórka spójrz na XRV750 w porównaniu do Super Tenere 750.
XRV nawet mocno zaniedbany serwisowo jeździ, żyje.
ST bardzo malo przetrwało probę czasu.
A więć tak. V4-1200 jest świetnym piecem, jednak jest to jednostka którą trzeba już przy zakupie sprawdzać i modlić się żeby nie było wtopy.

[Melon]

Widzę, że nie oblukałeś filmu więc nie będę bił piany. W skrórcie jeśli jeżdzisz z uszkodzoną skrzynią czy innym szmelem który opiłkuje do oleju to... będziesz szukał pieca

[WojtasA]

Odpowiednio traktowany piec vfr1200 jest bardzo dłuuuuuuuugowieczny!

[bsw]

Witam Wszystkich w ten cudowny pochmurny dzień (przynajmniej w pewnym rejonie śląska).
Jakiś czas temu popełniłem czyn polegający na zakupie Honda VFR1200x w manualu a że jakoś temat tego modelu jest jako "dolepek" na innych forach, to postanowiłem zapytać tutaj (najwyżej mnie zlinczują).
Chodzi mi o wymianę uszczelniaczy i oleju w lagach.
Fabrycznie "powinien" być olej KYB KHL 15-10. O dostępności szkoda pisać więc zacząłem szukać zamienników.
Według jednych z informacji może to być np. MOTOREX FORK OIL RACING 2.5W a według innych Motul Fork Oil 5W czy nawet 10W.
I tutaj właśnie pytanie do szanownego gremium.
Co Państwo o tym sądzicie lub jakie macie doświadczenia?
Pozdrawiam,
Bartek

[fassi]

Część Bartek,

tutaj masz wiele informacji o crosturerze

https://africatwin.com.pl/showthread.php?t=69&page=835

[bsw]

Dzięki. Postaram się jakoś przez to przebrnąć żeby znaleźć interesujące mnie "konkretne" informacje, tylko nie wiem czy życia wystarczy jeżeli wyszukiwarka nie daje rady.

[Melon]

Wg. Serwisu (takie info dostałem)leje 10W i nie narzekam , zawieszenie w CT jest po taniości więc jest jak jest

[bsw]

Dzięki Melon.
Ja porównywałem po specyfikacji opierając się na "serwisówce" (tam znalazłem info o KYB KHL 15-10) i dlatego zaczęły się "jaja".
1. KYB KHL 15-10 lepkość ~15.3 cSt @40 °C
2. MOTUL Fork Oil - 5W lepkość ~18.0 - 18.9 cSt @40 °C (Factory Line Light 5W syntetyk ~18.0 a Expert Light 5W półsyntetyk ~18.9)
3. MOTUL Fork Oil - 10W lepkość ~35.9 cSt @40 °C
No nic.
Chyba zostaje tylko próba z zalaniem MOTUL Fork Oil 5W i sprawdzenie co się będzie działo.

[Ypsi]

Jeśli się nie boisz, to popatrz na Bel Ray, bardzo dobre oleje.

https://gmoto.pl/oleje-do-amortyzatorow,1282/?m=bel-ray