Opony do NAT - Strona 75 - Africa Twin Forum

MrWaski · 14.09.2019, 11:00

SikorP, fajny ten durometer na filmiku. Znalazłem taki za 15$ na Aliexpressie. Chyba go sobie kupię, bo bardzo lubię takie zabawki. Będę na zlotach dziurawił nim wszystkie oponki...

Hiperfokal · 16.09.2019, 20:34

Spostrzegłem dzisiaj niepokojące oznaczenie na mojej oryginalnej oponie Dunlop w NAT którą zakupiłem w listopadzie zeszłego roku (rocznikowo 2018): 2012. Czy to oznacza ze została ona wyprodukowana w 20 miesiącu 2012 roku? Dodam że zacząłem przyglądać się bliżej oponom po kilku niepokojących uślizgach na suchym asfalcie tylnego koła na drugim biegu i co gorsza przedniego również na suchym asfalcie odkryłem również że przednia opona jest cała popękana ( sparciała ) jak opona z Trabanta. Czy to możliwe że do motocykla z 2018 roku włożyli opony z 2012?
http://africatwin.com.pl/picture.php...pictureid=2133

Emek · 16.09.2019, 20:41

Po mojemu to nie jest DOT.

Hiperfokal · 16.09.2019, 21:06

Zszedłem jeszcze raz do garażu z latarką i znalazłem nr DOT 2018. Czyli popękała bo tak, 17 000km. Może po takim przebiegu ma pękać. Przepraszam za zamieszanie, mój błąd.
http://africatwin.com.pl/picture.php...pictureid=2134
http://africatwin.com.pl/picture.php...pictureid=2135

muszel72 · 16.09.2019, 21:54

Pisałem o tym gdzieś w tym wątku. Również miałem popękaną przednią. Niemniej jednak nic się nie działo. Wymieniłem przy 20 kkm. Finalnie nie były to złe opony.

dzinks · 25.09.2019, 10:16

Po ok 12 tyś nadeszła zmiana. Ok 70% poza asfaltem. Mierząc linijka to na środku zeszło z 1,5 cm do 0,5.
Jeden kapeć w całym okresie

spoco · 25.09.2019, 14:40

Co myślicie o kombo e07+ na tyl i e804 na przód?

Lolex · 07.10.2019, 19:36

Mistrzowie, podpowiedzcie, jeśli łaska: rundka do Maroka i z powrotem, w obie strony na kołach. Wycieczka krajoznawcza, więc prawie całość asfaltem przez Europę, ale bez autostrad. Solo. Bez offowych zabaw (celem jest zwiedzanie, nie dzikowanie). Jakieś szutro-kamyczki mogą się trafić, jak i śladowe ilości piasku. Potrzebne opony na te 10-12 tys. km, jak najbardziej uniwersalne, ale przebieg jednak kluczowy. Co byście wybrali:
1) komplet przód/tył Motoz Tractionator GPS
2) tył Motoz Tractionator Adventure, przód TKC 80
3) komplet przód/tył Mitas E07+ Dakar
4) komplet przód/tył Pirelli Rally STR
5) komplet przód/tył Pirelli MT90

To moje typy po przestudiowaniu forumowych gumo-wątków oraz paru innych recenzji. Chyba że ktoś ma już taką wycieczkę za sobą na NAT/ATAS z zupełnie innym zestawem i podpowie coś zupełnie innego...? Dziękuję.

Emek · 07.10.2019, 19:57

Mam wątpliwości co do STR.

1. To jak K60. Przebieg zrobisz spokojnie.
2. Taki zestaw mam i 12 tysi obleci. Przód TKC pasuje obracać bo jak się wyząbkuje za bardzo to będzie bicie na kierze.
3. Tego bym nie rozważał bo mam złe doświadczenia więc nie polecę.
4. Tu ma 10000. Może obleci a może nie.

5. Osobiście bym wybrał ten zestaw.

Dario · 08.10.2019, 11:20

Cytat:

Napisał Emek

Mam wątpliwości co do STR.

1. To jak K60. Przebieg zrobisz spokojnie.
2. Taki zestaw mam i 12 tysi obleci. Przód TKC pasuje obracać bo jak się wyząbkuje za bardzo to będzie bicie na kierze.
3. Tego bym nie rozważał bo mam złe doświadczenia więc nie polecę.
4. Tu ma 10000. Może obleci a może nie.

5. Osobiście bym wybrał ten zestaw.

mój Pirelli STR po 10 000 wygląda identycznie. Najbardziej dostały w d_pę po asfaltach na Bałkany i z powrotem z pełnym obciążeniem. Myślałem, że tylko ja nie umiem jeździć, ale trochę

mi ulżyło

14.09.2019, 11:00	#1
MrWaski Zarejestrowany: Sep 2018 Miasto: Słocina Posty: 1,313 Online: 2 miesiące 3 tygodni 3 dni 20 godz 44 min 11 s	SikorP, fajny ten durometer na filmiku. Znalazłem taki za 15$ na Aliexpressie. Chyba go sobie kupię, bo bardzo lubię takie zabawki. Będę na zlotach dziurawił nim wszystkie oponki...

16.09.2019, 20:34	#2
Hiperfokal Zarejestrowany: Oct 2018 Miasto: Piaseczno Posty: 51 Motocykl: CRF 1000 A Przebieg: 50000 Online: 6 dni 7 godz 6 min 26 s	Spostrzegłem dzisiaj niepokojące oznaczenie na mojej oryginalnej oponie Dunlop w NAT którą zakupiłem w listopadzie zeszłego roku (rocznikowo 2018): 2012. Czy to oznacza ze została ona wyprodukowana w 20 miesiącu 2012 roku? Dodam że zacząłem przyglądać się bliżej oponom po kilku niepokojących uślizgach na suchym asfalcie tylnego koła na drugim biegu i co gorsza przedniego również na suchym asfalcie odkryłem również że przednia opona jest cała popękana ( sparciała ) jak opona z Trabanta. Czy to możliwe że do motocykla z 2018 roku włożyli opony z 2012? http://africatwin.com.pl/picture.php...pictureid=2133

16.09.2019, 20:41	#3
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,389 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 3 tygodni 3 dni 17 godz 16 min 21 s	Po mojemu to nie jest DOT.

16.09.2019, 21:06	#4
Hiperfokal Zarejestrowany: Oct 2018 Miasto: Piaseczno Posty: 51 Motocykl: CRF 1000 A Przebieg: 50000 Online: 6 dni 7 godz 6 min 26 s	Zszedłem jeszcze raz do garażu z latarką i znalazłem nr DOT 2018. Czyli popękała bo tak, 17 000km. Może po takim przebiegu ma pękać. Przepraszam za zamieszanie, mój błąd. http://africatwin.com.pl/picture.php...pictureid=2134 http://africatwin.com.pl/picture.php...pictureid=2135

16.09.2019, 21:54	#5
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,850 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 50000 Online: 2 miesiące 2 tygodni 23 godz 26 min 20 s	Pisałem o tym gdzieś w tym wątku. Również miałem popękaną przednią. Niemniej jednak nic się nie działo. Wymieniłem przy 20 kkm. Finalnie nie były to złe opony.

25.09.2019, 10:16	#6
dzinks Zarejestrowany: Apr 2016 Posty: 1,297 Motocykl: CRF1000L Online: 1 miesiąc 4 dni 2 godz 59 min 50 s	Po ok 12 tyś nadeszła zmiana. Ok 70% poza asfaltem. Mierząc linijka to na środku zeszło z 1,5 cm do 0,5. Jeden kapeć w całym okresie

25.09.2019, 14:40	#7
spoco Zarejestrowany: Apr 2019 Miasto: Trójmiasto Posty: 58 Motocykl: NAT Online: 1 dzień 19 min 0	Co myślicie o kombo e07+ na tyl i e804 na przód?

07.10.2019, 19:36	#8
Lolex Zarejestrowany: Jul 2009 Miasto: Łomianki Posty: 426 Motocykl: tymczasem przerwa Przebieg: stały Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 4 godz 10 min 37 s	Mistrzowie, podpowiedzcie, jeśli łaska: rundka do Maroka i z powrotem, w obie strony na kołach. Wycieczka krajoznawcza, więc prawie całość asfaltem przez Europę, ale bez autostrad. Solo. Bez offowych zabaw (celem jest zwiedzanie, nie dzikowanie). Jakieś szutro-kamyczki mogą się trafić, jak i śladowe ilości piasku. Potrzebne opony na te 10-12 tys. km, jak najbardziej uniwersalne, ale przebieg jednak kluczowy. Co byście wybrali: 1) komplet przód/tył Motoz Tractionator GPS 2) tył Motoz Tractionator Adventure, przód TKC 80 3) komplet przód/tył Mitas E07+ Dakar 4) komplet przód/tył Pirelli Rally STR 5) komplet przód/tył Pirelli MT90 To moje typy po przestudiowaniu forumowych gumo-wątków oraz paru innych recenzji. Chyba że ktoś ma już taką wycieczkę za sobą na NAT/ATAS z zupełnie innym zestawem i podpowie coś zupełnie innego...? Dziękuję.

07.10.2019, 19:57	#9
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,389 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 3 tygodni 3 dni 17 godz 16 min 21 s	Mam wątpliwości co do STR. 1. To jak K60. Przebieg zrobisz spokojnie. 2. Taki zestaw mam i 12 tysi obleci. Przód TKC pasuje obracać bo jak się wyząbkuje za bardzo to będzie bicie na kierze. 3. Tego bym nie rozważał bo mam złe doświadczenia więc nie polecę. 4. Tu ma 10000. Może obleci a może nie. 5. Osobiście bym wybrał ten zestaw.