Nowa Afryka - Africa Twin Forum

jochen · 26.11.2015, 12:10

Kurczę, stelaże kufrów to mus, bo w razie gleby robią za tylne gmole.. mam nadzieję, że się coś sensownego pojawi w tym temacie...

QrczaQ · 26.11.2015, 14:49

Cytat:

Napisał jochen

Kurczę, stelaże kufrów to mus, bo w razie gleby robią za tylne gmole.. mam nadzieję, że się coś sensownego pojawi w tym temacie...

No nie wiem czy mus. Jak te fabryczne beda ie trzymaly to na droge OK.

W razie czego TT jus cos wystrugalo. Brzydkie jak zawsze.

http://motoride.sk/c/7201/prve-dojmy...touratech.html

mdxmd · 26.11.2015, 17:09

ciekaw jestem co zrobi DCT jak podczas jazdy wyłączę zapłon

oraz ile wytrzymają tarcze sprzęgłowe jak ktoś ma ciężką rękę...bo przy zmianie biegu cały moment obrotowy jest przenoszony w poślizgu (brak sterowania momentem przez komputer na rolgazie) o całkowitym rozłączeniu sprzęgła nie ma więc mowy bo rider ma manetkę do oporu....

jak nie uzyskam odpowiedzi to nie będzie mi bardzo przykro

... bo miałem już automat w aucie i nie żyliśmy w zgodzie nawet sekwencja i tryb sport nie dawały pojednania

także bez DCT...

karol1989 · 26.11.2015, 17:22

mdxmd, DCT po wyłączeniu zapłonu włącza automatycznie tryb N, tj. luz.

Wśród naszych klientów mamy motocykle z DCT o przebiegu ponad 140 000 km, przejechanych bez awarii.
Skrzynia DCT jest bardziej wytrzymała od manualnej ze względu na brak możliwośc jej uszkodzenia poprzez niewłaściwą zmianę biegów.

Jeśli chcesz sprawdzić działanie DCT w praktyce w VFR1200XD zapraszam w przyszłym tygodniu do Honda Plaza.
W weekend będzie to sprawdzał Rambo

z FAT.

Karol
Honda Plaza

26.11.2015, 12:10	#1
jochen Kierowca bombowca Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kraków Posty: 2,571 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 20 godz 7 min 16 s	Kurczę, stelaże kufrów to mus, bo w razie gleby robią za tylne gmole.. mam nadzieję, że się coś sensownego pojawi w tym temacie... __________________ AT RD07A, '98, HRC

26.11.2015, 17:22	#4
karol1989 Zarejestrowany: Mar 2010 Miasto: Warszawa Posty: 222 Motocykl: CRF1100L Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 10 godz 25 min 41 s	mdxmd, DCT po wyłączeniu zapłonu włącza automatycznie tryb N, tj. luz. Wśród naszych klientów mamy motocykle z DCT o przebiegu ponad 140 000 km, przejechanych bez awarii. Skrzynia DCT jest bardziej wytrzymała od manualnej ze względu na brak możliwośc jej uszkodzenia poprzez niewłaściwą zmianę biegów. Jeśli chcesz sprawdzić działanie DCT w praktyce w VFR1200XD zapraszam w przyszłym tygodniu do Honda Plaza. W weekend będzie to sprawdzał Rambo z FAT. Karol Honda Plaza Ostatnio edytowane przez karol1989 : 26.11.2015 o 19:02

26.11.2015, 17:09	#3
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,664 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 2 godz 20 min 33 s	ciekaw jestem co zrobi DCT jak podczas jazdy wyłączę zapłon oraz ile wytrzymają tarcze sprzęgłowe jak ktoś ma ciężką rękę...bo przy zmianie biegu cały moment obrotowy jest przenoszony w poślizgu (brak sterowania momentem przez komputer na rolgazie) o całkowitym rozłączeniu sprzęgła nie ma więc mowy bo rider ma manetkę do oporu.... jak nie uzyskam odpowiedzi to nie będzie mi bardzo przykro ... bo miałem już automat w aucie i nie żyliśmy w zgodzie nawet sekwencja i tryb sport nie dawały pojednania także bez DCT...