Europa offem (ile się da?)

[mirkoslawski]

Myślę, że kwestia przygód się sama rozwiąże - to w końcu "pół świata"

Opony - obuwie kostki only, zmieniane na trasie (za granicą i tak odwiedzę cywilizację co najmniej raz na serwis olejowy i wtedy zakupię i zmienię opony, może napęd). Nie będzie Pikuja i tym podobnego hard offu ale szutry, polne dukty i inne ścieżki, jakieś broddziki a i owszem
jeśli pojadę sam - będzie light off. Jeśli z kimś - medium off

Ex - nie chcę na dwa etapy bo 2018 to już inny plan do zrealizowania i czasu nie starczy, bo i 2019i 2020 rok też

Już zaczynam studiowanie tematów, które mi podpowiedzieliście (choć mój inglisz is nat wery łel) i powoli dochodzę do wniosku, że opcje mam dwie:
1) Układam tracki na każde państwo po drodze
2) Zakładam punkt startu i czas powrotu - a reszta wyjdzie w praniu

Oba plany mają plusy i minusy...i trudny wybór

[motormaniak]

Napisał mirkoslawski

2) Zakładam punkt startu i czas powrotu - a reszta wyjdzie w praniu

Oba plany mają plusy i minusy...i trudny wybór

Nie wiem jakie masz doświadczenie z taką jazdą. Moje doświadczenie z ostatnich lat mówi mi ze szukając offa- na pałę w większośći krajów przejedziesz max 25 % terenem,( o ile nie jest to Ukraina), ciagle będziesz zmuszony zawracać ze ślepych ścieżek. W ten sposób nie da się przejechać większego dystansu.

[mirkoslawski]

Motormaniak - dla mnie nie ilość km przejechanych będzie i jest celem. Masz jednak rację - na pałę to się albo pakuje w bagno albo na autostrade.

Plan z "trackami" ma plus niezaprzeczalny - wiem, gdzie jadę.

Plan bez tracków ma plus taki, że nie spinam się planem.

To dla mnie poważne dylematy bo nie lubię "spiętych" ani napiętych planów (ludzi też)...

W każdym razie bo dajecie mi do myślenia i przemyślana wyprawa (nawet taka bez planu) ma większe szanse się udać