|
|
22.08.2018, 12:13
|
#1 |
 
Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,262
Motocykl: ATAS 2024
Przebieg: 8000
Online: 1 miesiąc 4 dni 13 godz 31 min 29 s
|
No i wreszcie napisali lepiej, niż w instrukcji NAT, nie widziałem logiki w kolejności dokręcania i odkręcania i ponownego dokręcania śrub trzymających oś przy montażu.
Tu przynajmniej napisali że najważniejsze jest wyrównaie ośki z powierzchnią widelca. Chwała im i za tą modyfikację. |
|
|
|
22.08.2018, 12:35
|
#2 |
|
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Tarnowo Podgórne
Posty: 11
Motocykl: ATAS
Online: 2 dni 16 godz 20 min 41 s
|
Czyli nie wiem czy dobrze zrozumiałem:
najważniejsze jest przy zakręconej nakrętce osi i odkręconych śrubach zaciskających oś w obu goleniach, pobujać zawieszeniem i potem dokręcić śruby zaciskające oś w obu goleniach w takim położeniu osi jak to się samo ułoży? W opisie po polsku jest wg mnie jakaś niekonsekwencja, dodatkowo literalnie przyjmując opis - lewe śruby zaciskające goleń powinny zostać odkręcone a to bzdura przecież? Pozdrawiam |
|
|
|
 |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Wymiar ośki koła przedniego | endumazi | Wszystko dla Afryki | 3 | 22.02.2012 21:51 |
| Mocowanie przedniego koła | BIAŁY | Hamulce, kola, opony | 33 | 27.10.2010 23:28 |
Tryb Hybrydowy
