Jak powinna pracować pompa paliwa w RD04 - Africa Twin Forum

kdf · 01.05.2020, 20:34

Cytat:

Napisał klanol

Ważne! Praca pompy bez paliwa powoduje słynne wypalenie styków.

Po mojemu to właśnie praca z paliwem jest gorsza ponieważ membrana w trakcie pompowania cieczy spowalnia ruch styków i stąd większe iskrzenie. Bez paliwa styki zwierają się błyskawicznie.

Tezla · 28.05.2020, 23:14

Cytat:

Napisał kdf

Po mojemu to właśnie praca z paliwem jest gorsza ponieważ membrana w trakcie pompowania cieczy spowalnia ruch styków i stąd większe iskrzenie. Bez paliwa styki zwierają się błyskawicznie.

Mechanizm syków zawiera sprężynkę która powoduje że przeskakują między stanami z taką samą prędkością niezależnie o częstotliwości pracy membrany.

Membrana pompy nabija ciśnienie na zasilaniu gaźników i dopóki ono nie spadnie nie dobija znowu sama się reguluje w sposób mechaniczny.

Swoje dwie pompy w Hondach uzupełniłem kiedyś takimi modułami za 10zł, po przekręceniu kluczyka przez 10 sekund jeśli jest potrzeba napełniają gaźniki i w końcu działa to jak powinno fabrycznie.

kdf · 29.05.2020, 06:11

Fajne to, i jakie mądre. Jakiś wyłącznik czasowy na 12V ?

Zainspirowałeś mnie. Już kupiłem. W wolnej chwili zamontuję przekaźnik do odciążenia styków pompy i czasówkę by nie piłować maszyny jak zabraknie paliwa.

Tezla · 30.05.2020, 20:16

Cytat:

Napisał kdf

W wolnej chwili zamontuję przekaźnik do odciążenia styków pompy

Fabryczne styki pompy są większe i wytrzymają więcej od styków przekaźnika, to miałoby sens gdyby styki nie były do kupienia a tymczasem są i starczają na bardzo długo.

Z pompy wyprowadziłem jeszcze kabelek wpięty za stykiem przez złącze 3 pinowe i doprowadziłem do przełącznika którym wybieram czy kontrolka żółtej rezerwy ma pokazywać rezerwę czy rytm pracy pompy (pokazuje chwilowe zużycie paliwa

) i poza tą czasówką i nowymi stykami to wszystkie modyfikacje, stare dobre jeszcze oryginalne styki w zapas i w drogę

kdf · 30.05.2020, 22:07

Mając zapasowy przekaźnik ze sobą wymiana trwa w porywach do 1 minuty z atakiem kaszlu w międzyczasie. Wymiana styków lub choćby całej pompy dużo dłużej. Nie wspomnę o tym że zapasowa pompa zajmie dużo więcej miejsca w schowku niż przekaźnik. A i przekaźniki są różne. Myślę że bez problemu znajdziemy markowy przekaźnik o obciążeniu styków 30A co daje moc 360W czyli dużo więcej niż pobiera pompa.

29.05.2020, 06:11	#3
kdf Zarejestrowany: Aug 2019 Miasto: Jarocin Posty: 385 Motocykl: RD07 Online: 1 tydzień 5 dni 8 godz 32 min 38 s	Fajne to, i jakie mądre. Jakiś wyłącznik czasowy na 12V ? Zainspirowałeś mnie. Już kupiłem. W wolnej chwili zamontuję przekaźnik do odciążenia styków pompy i czasówkę by nie piłować maszyny jak zabraknie paliwa. Ostatnio edytowane przez kdf : 29.05.2020 o 20:32

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Jak powinna działać pompa w AT	rambo	Uklad paliwowy i wydechowy	35	03.11.2016 08:35
LC4 pompa paliwa	Evvil	Uklad paliwowy i wydechowy	0	18.08.2016 16:56
Pompa paliwa. Za ile?	Pawel	Wszystko dla Afryki	8	11.10.2011 11:31

30.05.2020, 22:07	#5
kdf Zarejestrowany: Aug 2019 Miasto: Jarocin Posty: 385 Motocykl: RD07 Online: 1 tydzień 5 dni 8 godz 32 min 38 s	Mając zapasowy przekaźnik ze sobą wymiana trwa w porywach do 1 minuty z atakiem kaszlu w międzyczasie. Wymiana styków lub choćby całej pompy dużo dłużej. Nie wspomnę o tym że zapasowa pompa zajmie dużo więcej miejsca w schowku niż przekaźnik. A i przekaźniki są różne. Myślę że bez problemu znajdziemy markowy przekaźnik o obciążeniu styków 30A co daje moc 360W czyli dużo więcej niż pobiera pompa.