Olejarka precyzyjna za grosze

[matjas]

Napisał mdxmd

wydawało mi się, że Twoja olejarka była sterowana elektronicznie z zaworem otwarcia/zamknięcia - czyli grawitacyjna z punktu widzenia dystrybucji oleju

tak. kminiłem kiedyś zastosowanie tej pompki, potem myślałem, żeby zrobić kopię upraszczając nieco samą konstrukcję ale kosztowo to zabijało projekt tak naprawdę niewiele wnosząc. naprawdę uważam, że rozkminiłem ten temat od każdej strony.
wciąż od czasu do czasu dzwonią klienci bo mieli i chcą tylko to ponownie ale po prostu minął czas

zimny wyprowadź sobie sterowanie zasilaniem olejarki przez przekaźniczek z zasilania lampki kontrolnej N lub wręcz z czujnika luzu.
a wcześniej zastanów się ILE CZASU SPĘDZASZ NA LUZIE w stosunku do przebytej drogi...
to jest absolutnie pomijalne zjawisko. uwierz MI - wiem o czym piszę i to jest zupełnie niepotrzebny bajer.

nawet jeśli będziesz kiedyś grzał moto pod synchro to wyłączysz olejarkę. bez sensu rozkmina.

zastanów się jak trwale i skutecznie podać olej i gdzie umieścić ten superelegancki zbiornik. w trampku to jest czalendż.

m

[mdxmd]

w sumie to można uznać, że ten sterownik z allegro za 60zł załatwia sprawę, może nie ma płynnej regulacji ale na początek i to dobre, zbiorniczek 20zł kilka kabli i za 260zł mamy precyzyjną olejarką z pompą oleju.

[zimny]

Dzięki matjas! No właśnie będę miał to podpięte za przekaznikiem i rozdzielaczem załączanym po postojowych - więc może faktycznie nie ma co kminic z tym neutralem.

Odnośnie zbiorniczka to ja pamiętam Twoje, zmodyfikowane modelarskie które super były. No i niezależnie od tego gdzie zbiorniczek do napełniania wyprowadzone rurki w wygodne miejsce. To był komfort.

Dlatego możliwe że też poszukam modelarskiego i zaadaptuje sobie. Bo w Trampku jedyne miejsce to pod lewym boczkiem przy wlocie powietrza. Ale żeby dolac oleju trzeba by demontować kanapę i boczek.

No nic, skończę rozdzielacz napięcia i inne pierdy to sobie pokminię.

Pozdrawiam
Zimny