No to kto ma Huskę 701?

[44FG]

zylek fajny opis. Chodzi za mną 701 od dłuższego czasu. Afra jest generalnie pod prawie każdym względem świetna, naprawdę dzielna w terenie i luksusowa na czarnym (pomijając, że jak złożysz kostki to po prostu huczy i od silnika też jest dość głośno. Ja przynajmniej na przelotach autostradowych zawsze wkładam zatyczki bo inaczej jest mi niemiło.) Jednak waga w terenie powoduje pewne ograniczenia w kontekście tego co polubiłem robić.

Afry nie sprzedaję na razie ale szukam czegoś na wypady off albo samemu jednodniowe bez strachu, że jak się gdzieś wpierniczę to motocykla nie wyrwę i na kilkudniowe typu TET. Coś w stylu nowoczesny dual-sport. Chcę aby był dość lekki, miał jakieś tam ABSy i ustawianą kontrolę trakcji, trochę ochrony przed wiatrem na przelotówkach i dałby radę zabrać bagaż typu namiot z wyposażeniem w sakwie centralnej i jakieś ciuchy w bocznych.

Teraz kilka pytań do Ciebie jako osoby, która trochę pojeździła już tym sprzętem.

- widziałem, że jest opcja z wieżyczką Dakar: zastanawiam się czy to może dość istotnie pomoc pod kątem przelotów po czarnym. Dodatkowo chyba lepiej świeci.
- czy trzeba myśleć o jakiś gmolach pod kątem wywalania się w off czy konstrukcja jest tak, że porządne handbary i np okleina powinny generalnie dać radę (nie jestem szatanem, nie robię cudów i nie wywalam się co chwila - raczej zaliczam paciaki w offie)
- czy da radę (i ma sens) zabrac 3 sakwy?
- wiele osób wspomina o poprawie sterowności dzięki amortyzatorowi skrętu. Jaka Twoja opinia z jazda bez (rozumiem, że jeździsz bez)?
- siedzenie standardowe czy jakieś akcesoryjne żelowe?(Mam na myśli przypadki typu lecę z Warszawy na Mazury po czarnym aby tam w weekend pojeździć i musi mi dupa wytrzymać te 200-300 km)

Wdzięczny za opinie. Oczywiście innych kolegów też.

Mam taką obawę,że jakbym kupił Huske to musiałbym odpiąć akumulator w CRF aby nie padł z braku używania :P

[zylek]

[/QUOTE]

Napisał 44FG

…

- widziałem, że jest opcja z wieżyczką Dakar: zastanawiam się czy to może dość istotnie pomoc pod kątem przelotów po czarnym. Dodatkowo chyba lepiej świeci.

Nie wiem, nie mam. Dla mnie lepsza szyba za ponad 1000 eur to przesada, ale wyglada zajebiście to fakt. Trochę też obawiam się co się stanie przy locie przez kierę. Mam szybę PUIG za 80eur, przykręconą na śruby z nylonu, w razie „w” śruby się zerwą. Co do lamp to dla mnie argument, który nie przeważa, bo jak pisałem ja staram się nie jeździć w nocy. Dodatkowa waga natomiast jest.

Napisał 44FG

- czy trzeba myśleć o jakiś gmolach pod kątem wywalania się w off czy konstrukcja jest tak, że porządne handbary i np okleina powinny generalnie dać radę (nie jestem szatanem, nie robię cudów i nie wywalam się co chwila - raczej zaliczam paciaki w offie)

Nie mam i nie planuję. Jak dla mnie za ciężki towar na takie moto.

Napisał 44FG

- czy da radę (i ma sens) zabrac 3 sakwy?

Znaczy sakwy i rolkę? Jeżeli tak to można, ja tak podróżuję. Muszę jakąś płytę bagażową skombinować, bo rolka zajmuje trochę siedzenia i wlew paliwa. Rolke mam małą 20l.

B9C4D257-4743-4E51-9ACD-B2341EA51348.jpg

Napisał 44FG

- wiele osób wspomina o poprawie sterowności dzięki amortyzatorowi skrętu. Jaka Twoja opinia z jazda bez (rozumiem, że jeździsz bez)?

Jeżdżę bez, nie planuję.. Dokręciłem troszkę łożyska główki ramy, może z 5 stopni i pomogło. Ale nie było dramatu. O triku z dokręceniem, gdzieś na YT, od zawodnika Enduro czy Cross który pokazywał co robi w liściu żeby przygotować go pod zawody dla siebie, się dowiedziałem.

Napisał 44FG

- siedzenie standardowe czy jakieś akcesoryjne żelowe?(Mam na myśli przypadki typu lecę z Warszawy na Mazury po czarnym aby tam w weekend pojeździć i musi mi dupa wytrzymać te 200-300 km)

W tym tygodniu zrobiłem w rzędzie dwa dni po 650km (1300 w sumie) wracając z wyjazdu do Hiszpanii. Siedzenie std. Czy da radę? Dla mnie tak. Czy można lepiej? Na pewno! Pojeździj i zobaczysz czy jest poza tolerancją twojej d…y

Napisał 44FG

Wdzięczny za opinie. Oczywiście innych kolegów też.

Mam taką obawę,że jakbym kupił Huske to musiałbym odpiąć akumulator w CRF aby nie padł z braku używania :P

U mnie w obu motocyklach przebieg rośnie. Nawet w trzecim też ;-) Mi szkoda sprzedać NAT, kasa do odzyskania niewielka w mojej rzeczywistości, a od czasu do czasu pod namiot z córka pojadę, czy na weekend z żoną. Huśka do tego się nie nadaje, moim zdaniem oczywiście ;-)