Problem ze sprzęgłem

[syncronizator]

Sprzęgło nie fajczy się nigdy tak od razu... czyli było i nie ma w jednej sekundzie.
Generalnie da się wyczuć ,że się nieprawidłowo wysprzęgliło w trakcie używania.
Najpierw się trochę ślizga ale ciągnie .... potem ciągnie coraz mniej bo się coraz bardziej ślizga.... itd... przynajmniej ja mam takie doświadczenia.

Ale jak to było ? ... pałowałeś ją na pół-sprzęgle ?
Może ten quickshifter się jakoś podwiesił i sprzęgło pozostało rozsprzęglone?
Nie gniewaj się .. nie chcę Cię ocieniać ale śmierdzi mi tu coś ...
Nowym moto pierwszego dnia wbijasz w teren ?
Nauczyłeś się tym sprzętem jeździć ?
Zdążyłeś wyczuć już jak sprzęgło pracuje w nowym niedotartym moto ?
Ja mam obecnie 2500tyś km i uważam, że jeszcze nie poznałem dobrze motocykla żeby pozwolić sobie na offroad.

Żeby nie było ... też mam manual.

[Melon]

W nówce sprzęgło się ślizga, no przepraszam ale jak to ?
Prędzej jazda na pół sprzęgle może spalić tarcze.
ps.Kolego Syncronizator quickshifter nie robi sprzęgłem.

[muszel72]

Jeśli było jak piszesz to spalone sprzęgło to bzdura. czas zmienić serwis.

[Aron]

Napisał muszel72

Jeśli było jak piszesz to spalone sprzęgło to bzdura. czas zmienić serwis.

Jeszcze nie, dam im szansę.
Na razie to był pierwszy kontakt telefoniczny i opinia mechanika na postawie ubłoconego moto (co jest na minus) i rzekomo wąchali olej, i wyczuli coś przypalonego ( to też na minus). Stąd mój niepokój co do serwisu i jego opinii, i tego wątku.

Mają dziś go rozebrać i zobaczyć jak to wygląda w środku. Jestem bardzo ciekaw, czy to faktycznie sprzęgło. Będę chciał zobaczyć jak to sprzęgło wyglądało.

Na razie wierzę w uczciwość serwisu. Obym tej wiary nie stracił

[Melon]

Nie daj się zrobić, widziałes kolor oleju ? Jeśli było tak jak opisujesz to nie ma takiej opcji co byś spalił, no chyba że było podparte .Ale to też nie Twoja wina bo brałeś nowy z salonu, nie ?