Honda XR650L vs Suzuki DR650SE - Africa Twin Forum

Emek · 29.04.2025, 17:17

XR genialna w teren w porównaniu do DR. Zawias o niebo lepszy ale łapie temperaturę szybko i IMO na gorące regiony to słaby pomysł. Do tego krótkie interwały serwisowe. Minusy i plusy jak widzę znasz. Rozumem tylko DR. Jeździłem w ponad 40 stopniach nigdy nie zagrzałem a leciałem z XR akurat na tym tripie i przy 120 zaczynała drastycznie rosnąć temperatura mimo dodatkowej chłodnicy. DR już nie mam ale w temacie XR możesz pogadać z Franzem. Osobiście na takie zastosowanie XR bym nie kupił.

dario9z · 30.04.2025, 08:41

DR ma chłodnicę oleju w standardzie, silnik jest stabilny temperaturowo, jest bardzo żwawy moim zdaniem, jest niższa, mniej pali i jeśli masz tylko podróżować to z zawieszeniem też bym za wiele nie robił. Bak, owiewka, małe poprawki w silniku, siedzenie bo w standardzie mega niewygodne, mocowanie bagażu.
XR 650 L jest wyższa, ma lepszy zawias, ale i wyżej środek ciężkości, obowiązkowo chłodnica oleju, najlepiej z Xr 400R, zbiornik bo jest malutki, resztę mniej więcej wiesz.

Jest człowiek u nas co na XR 650 L zjeździł pół świata, może Ci podpowiedzieć co nieco, szukaj na messenger "Wesoły Romek", zdaje się że ma nawet dwie sztuki.

29.04.2025, 17:17	#1
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,734 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 8 miesiące 4 dni 10 godz 7 min 59 s	XR genialna w teren w porównaniu do DR. Zawias o niebo lepszy ale łapie temperaturę szybko i IMO na gorące regiony to słaby pomysł. Do tego krótkie interwały serwisowe. Minusy i plusy jak widzę znasz. Rozumem tylko DR. Jeździłem w ponad 40 stopniach nigdy nie zagrzałem a leciałem z XR akurat na tym tripie i przy 120 zaczynała drastycznie rosnąć temperatura mimo dodatkowej chłodnicy. DR już nie mam ale w temacie XR możesz pogadać z Franzem. Osobiście na takie zastosowanie XR bym nie kupił.

30.04.2025, 08:41	#2
dario9z Zarejestrowany: Nov 2018 Posty: 88 Motocykl: RD03 Online: 1 tydzień 3 dni 20 godz 12 min 8 s	DR ma chłodnicę oleju w standardzie, silnik jest stabilny temperaturowo, jest bardzo żwawy moim zdaniem, jest niższa, mniej pali i jeśli masz tylko podróżować to z zawieszeniem też bym za wiele nie robił. Bak, owiewka, małe poprawki w silniku, siedzenie bo w standardzie mega niewygodne, mocowanie bagażu. XR 650 L jest wyższa, ma lepszy zawias, ale i wyżej środek ciężkości, obowiązkowo chłodnica oleju, najlepiej z Xr 400R, zbiornik bo jest malutki, resztę mniej więcej wiesz. Jest człowiek u nas co na XR 650 L zjeździł pół świata, może Ci podpowiedzieć co nieco, szukaj na messenger "Wesoły Romek", zdaje się że ma nawet dwie sztuki.