T7 - czy warto :)

[Lucky Luke]

Napisał matjas

No wiesz na jazdę testową dostałem motocykl BEZ oleju.
Jakiegokolwiek. Wyjechałem na chwilę i wróciłem bo przecież pali się lampka fak!!!
Ktoś go kupił jako testowke z małym przebiegiem świetną. Przecież.

Nie wiem łatka jaką ma KTM chyba nie wzięła się ze złośliwości użytkowników. Chyba.

Niedawno z jednego ASO wyjechała tenera bez oleju.
Co to oznacza ?
Mechanik jełopa zapomniał nalać. To nie wina motocykla.

Zresztą Ty kupiłeś T7 bo Ci pasuje, wcześniej kupiłeś małą crf.
Widocznie lubisz wolne motocykle ze słabym zawieszeniem

P.S. sorry to tylko żarty PEACE

[garbaty]

teraz przy 6kkm robiłem serwis zawiasu przedniego w SRC, na tyle wymieniłem sprężynę na hyperpo i zupełnie inne wrażenia z jazdy! Polecam. Jadzia jedzie dzielnie, nie poddaje się i mimo niedociągnięć daje ogrom frajdy! Jak kręci Cię latanie pod 200kmph bierz kata, jak lecisz 130 po świeżo oranym polu albo szutrach, chcesz brodzić po jajka w wodzie i w najgorszym razie będziesz musiał naprawiać moto u Pana Czesia w stodole - bierz tenere

[matjas]

Z tylu też mam hyperpro. Oryginał był za miękki.

Lucky już mi paru mówiło że jeżdżę jak pxxda więc może coś w tym jest

[rrolek]

Napisał garbaty

...jak lecisz 130 po świeżo oranym polu ..... chcesz brodzić po jajka w wodzie ...

Ech, jak bym to na oczy własne zobaczył, zwątpił bym w żale Matiasa za katemem

[Dredd]

Napisał Lucky Luke

Dokładnie tak, weź np odkręć śruby kolektora po 40kkm. Szału nie ma materiały marne, strach dokręcać śruby zgodnie z manualem. Regulacja zaworów koszmarna, zabezpieczenie antykorozyjne słabe. Jeździ owszem, ale słabo. Podobała mi się kiedyś t7 bardzo, puki się nie przejechałem- czar prysł.

Ktm jeździ o niebo lepiej, tuareg jeździ lepiej, bmw jeździ lepiej, nawet chińczyki kove i cfmoto jeżdżą lepiej.

Regulacja zaworów faktycznie - koszmar.
Z ostatnim zdaniem zgadzam się w całej rozciągłości, lecz z jednym zastrzeżeniem: DOPÓKI JEŹDZI...

Z mojego skromnego doświadczenia mogę powiedzieć tyle: w BMW wymiana na gwarancji skrzyni biegów oraz akumulatora.
W KTM sam wymieniłem wysprzęglik, bo wiezienie tego do serwisu nawet nie miało sensu (o "drobnych" awariach w stylu obrobione śruby, świecący check engine, urwanym od wibracji ogonie, czy wymianie łożysk w kołach nawet nie warto mówić) .
KTM-a przedałem przy przebiegu, który Tenera zrobiła w sezon...
Mimo tego KTM-a będę pamiętał bardzo dobrze - żaden motocykl nie dawał takiej frajdy z jazdy

Nie wspominam nawet, co wyczyniały warszawskie serwisy ASO (znów tylko moje doświadczenia): nalany na osłonę silnika olej, oblany olejem kolektor wydechowy, niedokręcona pokrywa zaworów, niedokręcona osłona silnika, zgubione kluczyki do motocykla, itd...

[Lucky Luke]

Napisał Dredd

Nie wspominam nawet, co wyczyniały warszawskie serwisy ASO (znów tylko moje doświadczenia): nalany na osłonę silnika olej, oblany olejem kolektor wydechowy, niedokręcona pokrywa zaworów, niedokręcona osłona silnika, zgubione kluczyki do motocykla, itd...

Dlatego biedaki którzy mieli przyjemność z ASO przyprowadzają do nas. Może i blondyna kawy nie zaparzy, ale za to regulację zaworów robimy minimum 2dni a nie jak niektórzy dwie godziny.
"Panie dlaczego tak długo przecież w ASO w 2H mi zrobili"