Akumulator - Africa Twin Forum

PawelM · 09.12.2025, 21:43

Witam wszystkich, rozładowałem do końca (stał 2m bez jeżdżenia) aku w ATAS 1100L DCT z 2024. Czy ktoś poradzi czy i gdzie można go pobudzić (pewnie BMS się rozładował) - bo ładowarka automatyczna nie podejmuje działania.
Ewentualnie gdzie można kupić nowy w rozsądnych pieniądzach.
Paweł

PS. Poprzednio miałem Varadero XL 1000 z kwasowym aku i te wytrzymywały i 7 lat, a tu nowy i padł totalnie.

Artek · 09.12.2025, 22:53

Wymontuj, zanieś do ciepłego. Podłącz normalny aku ( plus do plusa, minus do minusa) i wtedy podłącz ładowarkę.
Niektóre ładowarki potrzebują "sygnału życia" z martego aku

Może ruszy...

Kaem · Wczoraj, 09:53

Jakie ma napięcie ?
CTEK MXS 5.0 chwali się że min napięcie aku, które rozpoznaje to 2V, choć tam nie ma trybu dla LiFePo, ale pewnie mógłby pomóc.
Drugi pomysł podłącz power bank ze starterem, niech odpali pochodzi chwile, wtedy ładowarka powinna go wykryć ?

Dubel · Wczoraj, 10:08

Cytat:

Napisał Kaem

Jakie ma napięcie ?
CTEK MXS 5.0 chwali się że min napięcie aku, które rozpoznaje to 2V, choć tam nie ma trybu dla LiFePo, ale pewnie mógłby pomóc.
Drugi pomysł podłącz power bank ze starterem, niech odpali pochodzi chwile, wtedy ładowarka powinna go wykryć ?

Mimo tego ze nie ma LiFePo mozna je ladowac bez problemow na programie AMG

stilo · Wczoraj, 10:33

Przy rozładowaniu do końca bms nie puszcza. Podłącz pod zasilacz lub po drugie akumulator jak ktoś wyżej pisał. Pobudzisz bms i ładowarka powinna już widzieć akumulator.

Wysłane z mojego Pixel 8a przy użyciu Tapatalka

consigliero · Wczoraj, 13:47

Dobrze że napisałeś tego posta. Idę podłączyć akumulator, aby był gotowy do jazdy jak będzie potrzeba.

Melon · Wczoraj, 14:00

Mój akumulator naładowany pod pierzyną w ciepłej chacie siedzi i czeka na sezon.

consigliero · Wczoraj, 14:23

U nas pod pierzyną to tylko żywotne

Melon · Wczoraj, 14:35

A inwentarz to oczywiście na chacie z nami urzęduje

R2D2 · Wczoraj, 19:16

Nic nie wykryje tego akumulatora bo po rozładowaniu któregokolwiek z ogniw poniżej krytycznego napięcia wbudowany sterownik przepalił bezpieczniki.
Takie aku nadaje się na złom.
W AT 1100 bez dodatkowych odbiorników czyli z oryginalną instalacją aku przechowywane w temperaturze powyżej 10 stopni spokojnie wytrzymuje 4 miechy bez żadnego ładowania i kręci na spokojnie 10 cykli rozruchu.
Jeżeli instalacja jest oryginalna bez dodatkowych odbiorników to próbowałbym reklamować motocykl tym bardziej że to 2024 rok.

09.12.2025, 21:43	#1
PawelM Zarejestrowany: Jan 2025 Posty: 4 Motocykl: ATAS 2024 DCT Online: 2 godz 29 min 35 s	Akumulator Witam wszystkich, rozładowałem do końca (stał 2m bez jeżdżenia) aku w ATAS 1100L DCT z 2024. Czy ktoś poradzi czy i gdzie można go pobudzić (pewnie BMS się rozładował) - bo ładowarka automatyczna nie podejmuje działania. Ewentualnie gdzie można kupić nowy w rozsądnych pieniądzach. Paweł PS. Poprzednio miałem Varadero XL 1000 z kwasowym aku i te wytrzymywały i 7 lat, a tu nowy i padł totalnie.

Wczoraj, 13:47	#6
consigliero Ajde Jano Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Rataje Słupskie Posty: 6,963 Motocykl: Raczej nie będę miał AT Galeria: Zdjęcia Online: 9 miesiące 3 tygodni 4 dni 14 godz 16 min 14 s	Dobrze że napisałeś tego posta. Idę podłączyć akumulator, aby był gotowy do jazdy jak będzie potrzeba. __________________ BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości.

Wczoraj, 14:00	#7
Melon Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Lublin Posty: 6,669 Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd Online: 4 miesiące 2 tygodni 3 godz 13 min 7 s	Mój akumulator naładowany pod pierzyną w ciepłej chacie siedzi i czeka na sezon. __________________ kto smaruje ten jedzie

Wczoraj, 19:16	#10
R2D2 ReGeNeRaToR Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Olsztyn Posty: 680 Motocykl: RD07 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 5 godz 32 min 21 s	Nic nie wykryje tego akumulatora bo po rozładowaniu któregokolwiek z ogniw poniżej krytycznego napięcia wbudowany sterownik przepalił bezpieczniki. Takie aku nadaje się na złom. W AT 1100 bez dodatkowych odbiorników czyli z oryginalną instalacją aku przechowywane w temperaturze powyżej 10 stopni spokojnie wytrzymuje 4 miechy bez żadnego ładowania i kręci na spokojnie 10 cykli rozruchu. Jeżeli instalacja jest oryginalna bez dodatkowych odbiorników to próbowałbym reklamować motocykl tym bardziej że to 2024 rok. __________________ END of TRANSMISSION

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Akumulator NAT	luk2asz	NAT - Warsztat	144	21.01.2025 11:19
Akumulator	czosnek	Wszystko dla Afryki	54	29.02.2016 01:42

09.12.2025, 22:53	#2
Artek Wylizał się Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 3,282 Motocykl: Tmax 500+e-rewer. Online: 8 miesiące 11 godz 42 min 16 s	Wymontuj, zanieś do ciepłego. Podłącz normalny aku ( plus do plusa, minus do minusa) i wtedy podłącz ładowarkę. Niektóre ładowarki potrzebują "sygnału życia" z martego aku Może ruszy...

Wczoraj, 09:53	#3
Kaem Zarejestrowany: Mar 2019 Miasto: Łódź Posty: 155 Motocykl: Ogar200->ETZ251->...->Yamaha XT660Z Tenere->ATAS1000 Online: 1 tydzień 2 dni 9 godz 13 min 0	Jakie ma napięcie ? CTEK MXS 5.0 chwali się że min napięcie aku, które rozpoznaje to 2V, choć tam nie ma trybu dla LiFePo, ale pewnie mógłby pomóc. Drugi pomysł podłącz power bank ze starterem, niech odpali pochodzi chwile, wtedy ładowarka powinna go wykryć ?

Wczoraj, 10:33	#5
stilo Zarejestrowany: Feb 2020 Miasto: Warszawa Posty: 25 Motocykl: CRF1100 Online: 2 tygodni 6 dni 13 godz 16 min 54 s	Przy rozładowaniu do końca bms nie puszcza. Podłącz pod zasilacz lub po drugie akumulator jak ktoś wyżej pisał. Pobudzisz bms i ładowarka powinna już widzieć akumulator. Wysłane z mojego Pixel 8a przy użyciu Tapatalka